Die „Latte Line“, auch bekannt als „Red Rooster Line“, ist eine konzeptionelle sozioökonomische Kluft, die Nordost- und Südwest-Sydney trennt. Die Linie, die historisch mit den östlichen Grenzen der Sydney Red Rooster-Franchise-Standorte zusammenfiel, erstreckt sich nordwestlich vom Flughafen Sydney durch Parramatta und wird umgangssprachlich als wirtschaftliche und kulturelle Trennlinie zwischen Sydneys Osten und Westen bezeichnet.
Während die „Rote-Hahn-Linie“ oft informell genannt wird, wird die „Latte-Linie“ eher in Diskussionen über Stadtplanung und Wohnungspolitik herangezogen. Die Linie wird oft als Klassenabgrenzung angesehen, wobei die wohlhabenden östlichen Vororte eine allgemein verbesserte Lebensqualität aufweisen, oft unter Ausschluss der Bewohner, die unterhalb der Linie leben. Dementsprechend ist die Latte-Linie eine verlässliche Aufteilung des sozioökonomischen Vorteils, und die Position eines Menschen, ob über oder unter der Linie, hat Auswirkungen auf Wohnraum, Arbeitskräfteverfügbarkeit, Gesundheitsergebnisse und Anfälligkeit für städtische Hitze und Klimawandel.
== Hintergrund ==
Nach dem Zweiten Weltkrieg kam es in Australien und insbesondere in Ballungsräumen wie Sydney zu einer raschen Urbanisierung und Expansion. Der Babyboom der Nachkriegszeit führte zusammen mit der zunehmenden Einwanderung aus Südeuropa und der Levante zu einer steigenden Nachfrage nach Wohnraum und einem daraus resultierenden Zustrom nach West-Sydney. In neuen Vororten im Westen entstanden kostengünstige Wohnsiedlungen, und die Zersiedelung nach Westen verband Sydney mit Parramatta und Penrith.
Das städtische Wachstum setzte sich in den 1960er und 1970er Jahren fort und wurde insbesondere durch die Einwanderung nach der Abschaffung der White Australia Policy (White Australia Policy) vorangetrieben. Vietnamesische Einwanderer (Vietnamesen), von denen viele vor dem Vietnamkrieg flohen, bildeten Gemeinschaften in West-Sydney, insbesondere in der Umgebung von Cabramatta.
Die Populärkultur hat dementsprechend eine sozioökonomische Kluft erkannt, die zwischen dem „ethnischen“ Westen und dem „wohlhabenden“ Norden/Osten der Stadt entstanden ist. == Ursprung und Entwicklung ==
Der Begriff „Latte Line“ wurde wahrscheinlich vom Kolumnisten und Demografen Bernard Salt als Widerhaken geprägt, der das Stereotyp wohlhabender Innenstadtbewohner als Hipster-Latte-Trinker (Hipster (zeitgenössische Subkultur)) umrahmt, ein beliebtes Gefühl unter konservativen Kommentatoren. Salt ist dafür bekannt, ähnliche Narrative zu bevorzugen und erlangte Berühmtheit, weil er den Rückgang des Eigenheimbesitzes in Australien (Millennials) auf leichtfertige, diskretionäre Ausgaben zurückführte, etwa für „zertrümmerten Avo“-Toast.
Der Begriff „Red Rooster Line“ wurde im Februar 2016 auf Twitter vom Benutzer „Big Jez“ geprägt.
Andere Namen zur Beschreibung ähnlicher Abteilungen sind der „Quinoa-Vorhang“,
==== „Geteilt durch Huhn“ ====
Der Artikel von Honi Soit hat die Verteilung einer Reihe verschiedener Franchise-Standorte für Lebensmittelmarken, insbesondere mit Hühnchen, kartiert und dabei erfreut festgestellt, dass die „Red Rooster Line“ verlässlich als Marge für Restaurants sowohl östlicher als auch westlicher Herkunft fungierte. Die Autoren stellten die Frage, ob diese allopatrische Speziation (allopatrische Trennung der Marken) einfach eine Funktion der Kräfte des Verbrauchermarktes war oder ob teure Verkaufsstellen zu einer umfassenderen strukturellen Ungleichheit beitrugen, die Bewohner mit niedrigerem Einkommen ausschloss. Andere Kommentare haben die mögliche Expansion von High-End-Ketten wie Chargrilled Charlie's als Zeichen der Gentrifizierung bezeichnet und die Grenzen der „Red Rooster Line“ bedroht.
== Sozioökonomische Auswirkungen ==
Die Latte Line ist eine verlässliche Aufteilung des sozioökonomischen Vorteils.
West-Sydney verzeichnet in nahezu allen Bereichen der Lebensqualität, Gesundheit, Bildung und persönlichen Wirtschaft schlechtere Ergebnisse.
Die Bildungsergebnisse sind durch die Linie stark getrennt. Sowohl die Higher School Certificate (New South Wales)|HSC- als auch die NAPLAN-Ergebnisse hängen überwiegend davon ab, auf welche Seite ein Schüler fallen kann, wobei Schüler aus dem Osten bei beiden Messungen weitaus häufiger über dem Durchschnitt liegen.
Der Gesundheitszustand in West-Sydney ist im Vergleich zum östlichen Ballungsgebiet schlecht,
== Arbeit und Wohnen ==
Die Latte Line stellt ein großes Hindernis in der modernen Stadtplanung Sydneys dar.
===== NIMBYismus und Eigenschaftswerte =====
Wohlhabende Gemeinden im Norden und Osten Sydneys werden oft als NIMBY|NIMBYs (Not In My BackYard) kritisiert, weil sie sich gezielt gegen Planungsreformen wehren, die eine höhere Dichte in diesen Gebieten ermöglichen würden. Da die Wohndichte niedrig bleibt, sind die Immobilienwerte deutlich erhöht. Die Erschwinglichkeit von Wohnraum in Sydney entspricht weitgehend der Latte-Linie, wobei Immobilien fast immer einen Wert von mehr als 1 Mio. US-Dollar über dieser Linie und weniger als darunter haben.
===== Beschäftigungsdefizit =====
West-Sydney leidet unter einem Beschäftigungsdefizit, da es mehr Einwohner als Beschäftigungsmöglichkeiten gibt. == Klima ==
Land im Westen Sydneys unterhalb der Latte Line ist anfälliger für Hitze und Überschwemmungen. West-Sydney ist ein Hitze-Hotspot für die Gesundheit, da urbanisierte Gebiete oft 10 °C heißer sind als andere Teile der Stadt.
Die rasche Urbanisierung im Westen ohne entsprechende Infrastruktur trägt nicht nur zur Bildung von „Wärmeinseln“ unter der Teilung bei, sondern hat auch zur Störung von „Wasserneubildungszonen“ geführt. Die Ausweitung der bebauten Umwelt ohne entsprechende Grünflächen hat die Region anfälliger für Überschwemmungen gemacht. Darüber hinaus führt die Zersiedelung der Städte weiterhin zu einer Ausweitung des Wohnraums auf das Einzugsgebiet des Flusses Hawksbury-Nepean, wobei diese Siedlungen in den letzten Jahren immer wieder von Überschwemmungen betroffen waren.
== COVID-19-Reaktion ==
Während des Delta-Ausbruchs der SARS-CoV-2-Delta-Variante bezeichnete das Berejiklian-Ministerium (2019–2021) 12 lokale Regierungsgebiete als „LGAs of Concern“, von denen sich die meisten im Westen von Sydney befanden, unter der Latte Line
== In anderen Kontexten ==
Berichten zufolge markiert die Linie den Beginn einer „Demokratie-Wurst-Wüste“, mit deutlich weniger Instanzen der Wahltradition, die normalerweise von freiwilligen Helfern aus der Gemeinde besetzt wird.Demokratie-Würste stoßen bei der frühen Abstimmung auf einen Haken: Traditionen. (2025, 03. Mai). „The Australian Financial Review“ Abgerufen von https://www.proquest.com/newspapers/dem ... 35974/se-2 Obwohl sich die Wahlbeteiligung im Westen Sydneys im Jahr 2025 deutlich verbessert hat, war die Wahlbeteiligung in der Vergangenheit niedriger als im Osten der Stadt.
== In anderen Städten ==
Während Sydney nach wie vor die wirtschaftlich am stärksten geschichtete Stadt Australiens ist,
Sydney
Culture_of_Sydney
Economy_of_Sydney
[h4] Die „Latte Line“, auch bekannt als „Red Rooster Line“, ist eine konzeptionelle sozioökonomische Kluft, die Nordost- und Südwest-Sydney trennt. Die Linie, die historisch mit den östlichen Grenzen der Sydney Red Rooster-Franchise-Standorte zusammenfiel, erstreckt sich nordwestlich vom Flughafen Sydney durch Parramatta und wird umgangssprachlich als wirtschaftliche und kulturelle Trennlinie zwischen Sydneys Osten und Westen bezeichnet.
Während die „Rote-Hahn-Linie“ oft informell genannt wird, wird die „Latte-Linie“ eher in Diskussionen über Stadtplanung und Wohnungspolitik herangezogen. Die Linie wird oft als Klassenabgrenzung angesehen, wobei die wohlhabenden östlichen Vororte eine allgemein verbesserte Lebensqualität aufweisen, oft unter Ausschluss der Bewohner, die unterhalb der Linie leben. Dementsprechend ist die Latte-Linie eine verlässliche Aufteilung des sozioökonomischen Vorteils, und die Position eines Menschen, ob über oder unter der Linie, hat Auswirkungen auf Wohnraum, Arbeitskräfteverfügbarkeit, Gesundheitsergebnisse und Anfälligkeit für städtische Hitze und Klimawandel.
== Hintergrund == Nach dem Zweiten Weltkrieg kam es in Australien und insbesondere in Ballungsräumen wie Sydney zu einer raschen Urbanisierung und Expansion. Der Babyboom der Nachkriegszeit führte zusammen mit der zunehmenden Einwanderung aus Südeuropa und der Levante zu einer steigenden [url=viewtopic.php?t=16432]Nachfrage[/url] nach Wohnraum und einem daraus resultierenden Zustrom nach West-Sydney. In neuen Vororten im Westen entstanden kostengünstige Wohnsiedlungen, und die Zersiedelung nach Westen verband Sydney mit Parramatta und Penrith. Das städtische Wachstum setzte sich in den 1960er und 1970er Jahren fort und wurde insbesondere durch die Einwanderung nach der Abschaffung der White Australia Policy (White Australia Policy) vorangetrieben. Vietnamesische Einwanderer (Vietnamesen), von denen viele vor dem Vietnamkrieg flohen, bildeten Gemeinschaften in West-Sydney, insbesondere in der Umgebung von Cabramatta. Die Populärkultur hat dementsprechend eine sozioökonomische Kluft erkannt, die zwischen dem „ethnischen“ Westen und dem „wohlhabenden“ Norden/Osten der Stadt entstanden ist. == Ursprung und Entwicklung == Der Begriff „Latte Line“ wurde wahrscheinlich vom Kolumnisten und Demografen Bernard Salt als Widerhaken geprägt, der das Stereotyp wohlhabender Innenstadtbewohner als Hipster-Latte-Trinker (Hipster (zeitgenössische Subkultur)) umrahmt, ein beliebtes Gefühl unter konservativen Kommentatoren. Salt ist dafür bekannt, ähnliche Narrative zu bevorzugen und erlangte Berühmtheit, weil er den Rückgang des Eigenheimbesitzes in Australien (Millennials) auf leichtfertige, diskretionäre Ausgaben zurückführte, etwa für „zertrümmerten Avo“-Toast. Der Begriff „Red Rooster Line“ wurde im Februar 2016 auf Twitter vom Benutzer „Big Jez“ geprägt. Andere Namen zur Beschreibung ähnlicher Abteilungen sind der „Quinoa-Vorhang“, ==== „Geteilt durch Huhn“ ==== Der Artikel von Honi Soit hat die Verteilung einer Reihe verschiedener Franchise-Standorte für Lebensmittelmarken, insbesondere mit Hühnchen, kartiert und dabei erfreut festgestellt, dass die „Red Rooster Line“ verlässlich als Marge für Restaurants sowohl östlicher als auch westlicher Herkunft fungierte. Die Autoren stellten die Frage, ob diese allopatrische Speziation (allopatrische Trennung der Marken) einfach eine Funktion der Kräfte des Verbrauchermarktes war oder ob teure Verkaufsstellen zu einer umfassenderen strukturellen Ungleichheit beitrugen, die Bewohner mit niedrigerem Einkommen ausschloss. Andere Kommentare haben die mögliche Expansion von High-End-Ketten wie Chargrilled Charlie's als Zeichen der Gentrifizierung bezeichnet und die Grenzen der „Red Rooster Line“ bedroht. == Sozioökonomische Auswirkungen == Die Latte Line ist eine verlässliche Aufteilung des sozioökonomischen Vorteils.
West-Sydney verzeichnet in nahezu allen Bereichen der Lebensqualität, Gesundheit, Bildung und persönlichen Wirtschaft schlechtere Ergebnisse. Die Bildungsergebnisse sind durch die Linie stark getrennt. Sowohl die Higher School Certificate (New South Wales)|HSC- als auch die NAPLAN-Ergebnisse hängen überwiegend davon ab, auf welche Seite ein Schüler fallen kann, wobei Schüler aus dem Osten bei beiden Messungen weitaus häufiger über dem Durchschnitt liegen. Der Gesundheitszustand in West-Sydney ist im Vergleich zum östlichen Ballungsgebiet schlecht, == Arbeit und Wohnen == Die Latte Line stellt ein großes Hindernis in der modernen Stadtplanung Sydneys dar.
===== NIMBYismus und Eigenschaftswerte ===== Wohlhabende Gemeinden im Norden und Osten Sydneys werden oft als NIMBY|NIMBYs (Not In My BackYard) kritisiert, weil sie sich gezielt gegen Planungsreformen wehren, die eine höhere Dichte in diesen Gebieten ermöglichen würden. Da die Wohndichte niedrig bleibt, sind die Immobilienwerte deutlich erhöht. Die Erschwinglichkeit von Wohnraum in Sydney entspricht weitgehend der Latte-Linie, wobei Immobilien fast immer einen Wert von mehr als 1 Mio. US-Dollar über dieser Linie und weniger als darunter haben. ===== Beschäftigungsdefizit ===== West-Sydney leidet unter einem Beschäftigungsdefizit, da es mehr Einwohner als Beschäftigungsmöglichkeiten gibt. == Klima == Land im Westen Sydneys unterhalb der Latte Line ist anfälliger für Hitze und Überschwemmungen. West-Sydney ist ein Hitze-Hotspot für die Gesundheit, da urbanisierte Gebiete oft 10 °C heißer sind als andere Teile der Stadt. Die rasche Urbanisierung im Westen ohne entsprechende Infrastruktur trägt nicht nur zur Bildung von „Wärmeinseln“ unter der Teilung bei, sondern hat auch zur Störung von „Wasserneubildungszonen“ geführt. Die Ausweitung der bebauten Umwelt ohne entsprechende Grünflächen hat die Region anfälliger für Überschwemmungen gemacht. Darüber hinaus führt die Zersiedelung der Städte weiterhin zu einer Ausweitung des Wohnraums auf das Einzugsgebiet des Flusses Hawksbury-Nepean, wobei diese Siedlungen in den letzten Jahren immer wieder von Überschwemmungen betroffen waren. == COVID-19-Reaktion == Während des Delta-Ausbruchs der SARS-CoV-2-Delta-Variante bezeichnete das Berejiklian-Ministerium (2019–2021) 12 lokale Regierungsgebiete als „LGAs of Concern“, von denen sich die meisten im Westen von Sydney befanden, unter der Latte Line == In anderen Kontexten == Berichten zufolge markiert die Linie den Beginn einer „Demokratie-Wurst-Wüste“, mit deutlich weniger Instanzen der Wahltradition, die normalerweise von freiwilligen Helfern aus der Gemeinde besetzt wird.Demokratie-Würste stoßen bei der frühen Abstimmung auf einen Haken: Traditionen. (2025, 03. Mai). „The Australian Financial Review“ Abgerufen von https://www.proquest.com/newspapers/democracy-sausages-hit-early-voting-snag/docview/3199135974/se-2 Obwohl sich die Wahlbeteiligung im Westen Sydneys im Jahr 2025 deutlich verbessert hat, war die Wahlbeteiligung in der Vergangenheit niedriger als im Osten der Stadt. == In anderen Städten == Während Sydney nach wie vor die wirtschaftlich am stärksten geschichtete Stadt Australiens ist, Sydney Culture_of_Sydney Economy_of_Sydney [/h4]
Die '''Yutorito-Linie''' (Japanische Sprache|jap.
''Yutorito'' ist der geläufige Spitzname der Strecke, ein Kofferwort aus ''yutori'' (
== Beschreibung ==
Das Verkehrssystem ist zweiteilig. Vom...
Die '''Meitetsu Takehana-Linie''' (Japanische Sprache|jap.
== Streckenbeschreibung ==
Die 10,3 km lange Strecke ist in Kapspur (1067 mm) verlegt und mit 1500 V Gleichspannung elektrifiziert. Es...
Die Metrorrey-Linie 4 ist eine im Bau befindliche Metrorrey-Linie, die die Gemeinden Monterrey und San Pedro Garza García verbindet. Es wird eine Ausdehnung von ca. 7,5 Kilometern haben. Es wird an...
Die Metrorrey-Linie 6 ist eine der drei derzeit von Metrorrey geplanten Linien, die die Gemeinden Monterrey, Guadalupe, Guadalupe (Nuevo León), San Nicolás de los Garza und...
Die '''Meitetsu Tanigumi-Linie''' (Japanische Sprache|jap.
== Streckenbeschreibung ==
Die 11,2 km lange Strecke war in Kapspur (1067 mm) verlegt und mit 600 V Gleichspannung elektrifiziert. Ihr...