Metrorrey-Linie 6 ⇐ Artikelentwürfe

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*7 im Bau
*11 geplant
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Die Metrorrey-Linie 6 ist eine der drei derzeit von Metrorrey geplanten Linien, die die Gemeinden Monterrey, Guadalupe, Guadalupe (Nuevo León), San Nicolás de los Garza und Apodaca verbinden werden. Es wird eine Ausdehnung von ca. 17,6 Kilometern haben. Es wird an der Station Estación_de_Santa_Lucía_(Metrorrey)|Saint Lucia vor der High Specialty Medical Unit Nr. 33 des Mexican an die Metrorrey-Linie 3|Linien 3, Metrorrey-Linie 4|4 und Metrorrey-Linie 5|5 angeschlossen Institut für soziale Sicherheit (IMSS). Es wird an die Leitung 1 des Y.A. angeschlossen. Bahnhof. Offiziell hat es keine besondere Farbe, aber auf der Karte wird es als Lila angezeigt.

Am 29. April 2022 startete die Regierung des Bundesstaates Nuevo León eine internationale öffentliche Ausschreibung für den Bau der Strecke. Die Bauarbeiten begannen am 11. Februar 2023.
Es wird im Hospital de Gynecología beginnen; In Monterrey geht es weiter entlang der Avenida Constitución, des Parque Fundidora, der Prolongación Madero und der Avenida Miguel Alemán und endet im Zentrum der Gemeinde Apodaca.

Gouverneur Samuel García (Politiker)|Samuel García hat mehrfach eine Erweiterung in die Zukunft erwähnt, die eine Verbindung zum internationalen Flughafen Monterrey am Rande der Gemeinde Apodaca herstellt.[https://www.milenio.com/politica/lanzan -licitacion-ampliacion-lineas-4-metro-monterrey]

== Geschichte ==

=== Kontroverse um Zeile 5 ===
Anfang 2022, nach der Bekanntgabe des ersten Masterplans für die neuen Metrorrey-Linien, demonstrierten die Nachbarn im Süden von Monterrey gegen den Bau der Linie 5, indem sie der Ansicht waren, dass ein hohes Viadukt schädlich für diesen gesamten Sektor sein würde, und forderten den Bau der Linie 5 sollte unterirdisch sein.
=== Zeile 6-Projekt ===
Nach Protesten der Nachbarn im Süden von Monterrey kündigte die Regierung von Nuevo León an, dass sie in den Masterplan eine Linie 6 aufnehmen werde, die im Falle des Falles vom Zentrum der Gemeinde Monterrey zum Zentrum der Gemeinde Apodaca fahren würde Der Bau der Linie 5 war nicht möglich.
=== Ausschreibungsverfahren ===
Am 9. September 2022 wurden die technischen Eröffnungen im Rahmen der internationalen öffentlichen Ausschreibung abgeschlossen, zwei Konsortien wurden registriert, um den Zuschlag für den Bau der Metrorrey-Linie 4|Linien 4, Metrorrey-Linie 5|5 und 6 zu gewinnen. Eines davon Das Konsortium besteht aus den Unternehmen Mota-Engil Mexico und China Communications Construction Company, die auch mit dem Bau eines Abschnitts des „Tren Maya“ betraut sind. Das andere Konsortium besteht aus den Unternehmen „Ferrovías del Bajío“, „Hércules Construcciones de Monterrey“, „Constructora Moyeda“, „Manufacturas Metálicas Ajax“, „Tordec“, „Inversiones Ferroviarias de México“, „Consega Diseño y Construcciones“ und „Vivienda y Construcciones“.
Am 15. September 2022 wurden die wirtschaftlichen Vorschläge beider Konsortien eingereicht und entsprechend dem Zeitplan für die Ausschreibung wurde am 23. September 2022 das endgültige Urteil an das siegreiche Konsortium vergeben. Während der Präsentationsphase der wirtschaftlichen Vorschläge für den Bau lehnte das Sekretariat für städtische Mobilität und Planung von Nuevo León den Vorschlag des Konsortiums bestehend aus den mexikanischen Unternehmen „Ferrovías del Bajío“, „Hércules Construcciones de Monterrey“, „ ab. Constructora Moyeda“, „Manufacturas Metálicas Ajax“, „Tordec“, „Inversiones Ferroviarias de México“, „Consega Diseño y Construcciones“ und „Vivienda y Construcciones“. Es wurde erklärt, dass das Konsortium in den letzten 15 Jahren in keinem der oben genannten Verträge Stadtbahn-, S-Bahn- oder Einschienenbahnlinien gebaut habe. Ebenso wurden sie darauf aufmerksam gemacht, dass keines der Mitglieder dieses Konsortiums Eisenbahnbrems-Traktionssysteme und automatische Zugsteuerungssysteme gebaut oder betrieben hat.
Am 23. September 2022 wurde die Ausschreibung für den Bau der Linien 4, 5 und 6 der Metro an das Konsortium aus dem portugiesischen Unternehmen Mota-Engil|Mota-Engil de México und dem chinesischen CRRC Hong Kong vergeben. Auf einer Pressekonferenz wurde berichtet, dass CRRC der Lieferant des Rollmaterials sein wird, während Mota-Enegil sich um den Bau kümmern wird. Der Minister für städtische Mobilität und Planung von Nuevo León Hernán Villarreal erklärte, dass die Ausschreibung zwei Kostenoptionen vorsehe und dass beide für die Verwaltung profitabel seien. Wenn die 3 Zeilen erhöht werden, beläuft sich der Betrag auf 25,861 Millionen Pesos zuzüglich Mehrwertsteuer. Wenn die Linie 5 auf gleicher Höhe gebaut wird, würden die Kosten auf 25,857 Millionen Pesos zuzüglich Mehrwertsteuer sinken. Das aus Mota-Engil und CRRC gebildete Konsortium wird den Vertrag am 26. September um 10:00 Uhr in den Büros der Rechtsdirektion des Sekretariats für Mobilität und Stadtplanung im Verwaltungsturm unterzeichnen. Bezüglich der Möglichkeit, einen Teil des Verkehrssystems auf Straßenebene zu errichten, wurde bei der Verlesung des Scheiterns der Ausschreibung SMPU-LPI-001-2022 festgelegt, dass dieses Thema im November 2024 definiert wird.
Der Bau der Einschienenbahnlinien 4 und 6 begann am 30. September 2022. Im November 2024 wird eine öffentliche Konsultation stattfinden, um zu bestimmen, ob die Metrorrey-Linie 5 eine Hocheinschienenbahn oder eine S-Bahn-Linie auf Bodenhöhe sein wird.

=== Proteste gegen den Bau ===
Am 3. Februar 2023 protestierte eine Gruppe von Bewohnern der Kolonien Linda Vista, Libertad und La Lolita in der Gemeinde Guadalupe, Nuevo León|Guadalupe gegen den hohen Bau der Linien 5 und 6 des Metrorrey. Die Demonstration fand auf der Miguel Alemán Avenue auf der Höhe der Larga Vista Street statt und wurde von etwa 30 Personen besucht. Die Protestteilnehmer gaben an, dass sie beim Bau der U-Bahn nicht konsultiert wurden und dass sie Schwierigkeiten hatten, mit den Behörden zu kommunizieren. Die Protestdecken spiegelten ihren Widerstand gegen den erhöhten Bau der U-Bahn wider, unterstützten jedoch den unterirdischen Bau, da dieser den Verkehr auf der Miguel Alemán Avenue nicht beeinträchtigen würde. Darüber hinaus baten sie Gouverneur Samuel García um eine detaillierte Bewertung des Baus der U-Bahnlinie auf der Avenida Miguel Alemán, da Bedenken hinsichtlich des Vorhandenseins von Grundwasserleitermänteln auf der Avenida bestehen.
Am 11. Februar 2023 versammelten sich Dutzende Menschen vor einem Gehege, in dem staatliche Behörden anwesend waren, um gegen die vom Gouverneur von Nuevo León, Samuel García, geförderten Mobilitätsprojekte zu protestieren. Der Protest fand während einer Veranstaltung im Zusammenhang mit dem Baubeginn der Linie 6 des Metrorrey statt. Die Demonstranten äußerten ihre Unzufriedenheit mit den Bauprojekten der U-Bahn-Linie 5, da ihr hohes Format zu Behinderungen der Straße führen würde. Sie würden jedoch der Realisierung der Linie 6 im U-Bahn-Format zustimmen.
=== Konstruktion ===
Anfang 2023 wurde bekannt gegeben, dass am 11. Februar 2023 mit dem Bau der Infrastruktur der Linie 6 begonnen werden soll. Dabei handelte es sich um die Durchführung der ersten Nachweisuntersuchung für die Tiefgründung. An diesem Tag fand die Baubeginnzeremonie statt. Der Gouverneur von Nuevo León Samuel García (Politiker) leitete die Veranstaltung. Der Bau der Linie 6 soll Dienstleistungen für mehr als 120.000 Nutzer bereitstellen und ist Teil der Säulen des Mobilitätsmasterplans mit dem Ziel, die Mobilität im Großraum Monterrey zu verbessern. An der Zeremonie nahmen unter anderem der technische Staatssekretär Mario Ramón Silva Rodríguez und der Minister für Mobilität und Stadtplanung Hernán Manuel Villarreal Rodríguez teil. Gouverneur García versicherte, dass der Bau effizient, effektiv und schnell durchgeführt werde, ohne dass dies Auswirkungen auf die Bürger habe.

Im Rahmen des Baus der Metrolinie 6 sind Aufgaben geplant, die das Layout, die Stationsgestaltung, das Rollmaterial, den Bahnhof und die Werkstatt sowie Straßenanpassungen auf der Strecke umfassen. Die erste Phase der Linie 6 wird eine Länge von 9 Kilometern haben, von der U-Bahnstation Y Griega (U-Bahnstation Y Griega) bis zur U-Bahnstation Citadel (Zitadelle) und durch die Gemeinden Monterrey, Guadalupe, Guadalupe (Nuevo León) und San Nicolás de führen los Garza und Apodaca.
Der Minister für Mobilität und Stadtplanung, Hernán Manuel Villarreal Rodríguez, berichtete, dass der Bauprozess der Linie 6 mit einem Abschnitt beginnen wird, der die Metrostation Citadel, wo sich der Rangierbahnhof und das rollende Material befinden werden, umfassen wird wird gespeichert. Der Beamte bat die Bevölkerung um Geduld während der Arbeiten, denn obwohl geplant sei, die Sperrung von Straßen zu vermeiden und den öffentlichen Nahverkehr auf seinen gewohnten Strecken zu ermöglichen, werde es während der Arbeiten notwendig sein, die Mittelspuren von einer auf zwei zu reduzieren der Bohrzeitraum. für das Fundament und zwei bis drei Fahrspuren während der Bauphase.
== Stationen ==

== Siehe auch ==

* Metrorrey
** Metrorrey-Linie 1
** Metrorrey-Linie 2
** Metrorrey-Linie 3
** Metrorrey-Linie 4
** Metrorrey-Linie 5
* Ecovía

Metrorrey