George Francis Roth ⇐ Artikelentwürfe

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George Francis Roth (1856-1927) war ein erfolgreicher Geschäftsmann, Persönlichkeit des öffentlichen Lebens und Philanthrop aus Rochester.   Er war eine Zeit lang Mitglied des Board of City Assessors; und wurde später zum Sammler im Rochester-Hafen von Charlotte ernannt.  Er diente dort zwei Amtszeiten, darunter auch die Jahre, in denen die Eisenbahn-Autofähren von Charlotte nach Cobourg ihren Betrieb aufnahmen.   Er war verheiratet und hatte keine Kinder.

== Familie ==
George F. Roth wurde im September 1856 in Rochester, New York, als Sohn der in Deutschland geborenen Eltern Frederick und Frederica Roth geboren.Devoy, J., Compiler. ''Rochester und der Post Express: Eine Geschichte der Stadt Rochester seit den frühesten Zeiten. ….'' „[einschließlich] Biographical Sketches.“   1895. Seite 185.   Online abgerufen am 20. Januar 2026  unter URL: https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id= ... 38&seq=191.  Die deutsche Abstammung von Roths Eltern ist in Roths US-Volkszählungsunterlagen aus dem Jahr 1900 aufgeführt.  Diese Aufzeichnung bestätigt auch sein Geburtsdatum im September 1856; Einige Quellen geben sein Geburtsjahr mit 1857 oder „ungefähr 1857“ an.     Er hatte zwei ältere Geschwister, Amelia und Julia Roth,Bestätigt in US-Volkszählungsunterlagen für den Roth-Haushalt in den Jahren 1860 und 1870. und besuchte öffentliche Schulen und die High School in Rochester.''The Times-Union''. (Rochester, New York). „George F. Roth ist an einer Herzerkrankung gestorben“. 24. September 1927. Seite 9.

Er heiratete Christine Klaile im Jahr 1889.Heiratsurkunde des Staates New York vom 29. Juli 1889.  Ihre Eltern wurden, wie die von George, beide in Deutschland geboren.USA Bundeszählungsprotokoll für Christine Roth, 1910.

== Geschäftskarriere ==
Roth arbeitete bereits als Lebensmittelkaufmann, als er gerade 13 Jahre alt war und noch zur Schule ging.U.S. Bundeszählungsregister für Roths Haushalt, 1870.   Nach der High School stieg er in das Holzgeschäft ein, zunächst in Rochester, dann acht Jahre lang in Denver.''The Times-Union''. „George F. Roth ist an einer Herzerkrankung gestorben“. 24. September 1927. Seite 9.

1889, zurück in Rochester, hatte er sich in die Hilbert Truck Company eingekauft.''Ebd.'' Diese Firma, die später in Rochester Carting Company umbenannt wurde, wurde 1892 beauftragt, das große Soldatendenkmal auf Rochesters Washington Square zu errichten.''The Times-Union''. „Jetzt Rochester Carting Company“. 5. Januar 1894. Seite 7. Roth wurde 1900 Vizepräsident und Manager der Firma.„Demokrat und Chronik“. „George Roth geehrt“. 19. Dezember 1900. Seite 9.

Sein Unternehmen begann mit der Vermietung von Lagerräumen, was 1924 zu einem Spin-off-Unternehmen führte: „Rochester Storage Warehouse“. Sie boten feuersicheren Raum in einem neuen Gebäude an, in dem Gegenstände, Möbel und Wertgegenstände wie Teppiche, Klaviere, Autos usw. gelagert werden konnten.''The Times-Union''.  „Neues Lagerhaus eröffnet.“ 15. September 1924. Seite 14. Zum Zeitpunkt seines Todes im Jahr 1927 war Roth Präsident der Rochester Carting Company und des Rochester Storage Warehouse.''The Times-Union''.  „Witwe, Begünstigte des Nachlasses Roth.“ 15. Okt. 1927. Seite 24.

Zu seinen weiteren geschäftlichen Interessen gehörte, dass er 1905 Direktor der Rochester Railway Company wurde, die eine Oberleitungslinie von Rochester nach Charlotte, der Hafengemeinde von Rochester, besaß.„Demokrat und Chronik“. „Offiziere und Direktoren gewählt.“ 14. Juni 1905. Seite 8.

Zuvor, im Jahr 1895, war Roth einer der Investoren und Direktoren einer neuen Firma, der Rochester Cash Register Company.„Demokrat und Chronik“. „Ein Rochester-Unternehmen.“ 29. Oktober 1895. Seite 1 Sie hatten 1895 ein Patent für „Verbesserungen bei Registrierkassen“ erhalten.Eine physische Kopie ihrer Patentanmeldung wurde bei eBay zum Verkauf angeboten.  Die Webseite mit Fotos und teilweisem Text wurde am 23. Januar 2026 online unter folgender URL abgerufen: https://www.ebay.com/itm/295609546042  Dennoch ging das Unternehmen 1899 unter Konkursverwaltung und seine Patente wurden an die National Cash Register Company verkauft.„Democrat and Chronicle“. „Empfänger für Registrierkassenunternehmen.“ 19. September 1899. Seite 8. Der rechtliche Hinweis zur Auflösung von Roths Unternehmen wurde im Jahr 1900 veröffentlicht.„Demokrat und Chronik“. Veröffentlichte Mitteilung an das Gericht.  9. Juli 1900. Seite 9.

Wie viele Führungskräfte seines Niveaus war Roth im Laufe der Jahre in verschiedenen Gremien der Handelskammer seiner Stadt aktiv.  Ein Beispiel war die Tätigkeit als Vizepräsident des Kuratoriums im Jahr 1903.„Demokrat und Chronik“. Veröffentlichter Bericht über die monatlichen Geschäfte der Handelskammer. 20. November 1903. Seite 14. Dokumente, dass der Dritte Vizepräsident George F. Roth die Verhandlungen leitete.  

== Zivildienst und Politik ==
George Francis Roth war in Rochester für sein aktives Engagement in sozialen und philanthropischen Organisationen bekannt.  Dazu gehörten unter anderem der Rochester Club, der Rod and Gun Club, der Freimaurerorden, die Elks und Devoy. „Op Cit“. des Rochester Yacht Club und als Treuhänder der Salem Evangelical Church.„Demokrat und Chronik“. „Pläne für die Beerdigung von G. F. Roth gemacht.“ 25. September 1927. Seite 8.

Stolz auf seine deutschen Wurzeln war Roth führend bei der Spendenbeschaffung für den Bau eines deutschen Krankenhauses in einem unterversorgten Teil der Stadt.„Demokrat und Chronik“. „Vorname auf der Krankenhausliste.“ 31. Januar 1907. Seite 15.Er war auch ein langjähriger Unterstützer des Deutschen Altersheims in Rochester.''Demokrat und Chronik''. „Pläne für die Beerdigung von G. F. Roth gemacht.“ 25. September 1927. Seite 8.

Roth war politisch ein Republikaner, der verschiedene Rollen spielte.  Beispielsweise wurde er im Jahr 1900 als Vertreter seiner Gemeinde in einen Kongress gewählt, der die Aufgabe hatte, Delegierte der Kongressbezirke für den Nationalkongress der Republikaner auszuwählen.„Demokrat und Chronik“. „Ein Tag der Vorwahlen.“ 28. März 1900. Seite 13. Im Oktober desselben Jahres nahm er an einem „triumphalen Empfang“ für Theodore Roosevelt, den damaligen Gouverneur, in Rochester teil; und Roth wurde unter zahlreichen „Vizepräsidenten“ der Republikanischen Partei aufgeführt.„Demokrat und Chronik“. „Rochesters triumphaler Empfang …“ 31. Okt. 1900. Seite 12. Nachdem der gewählte Gouverneur Benjamin Odell im Herbst gewählt worden war, ernannte er Roth zum persönlichen Adjutanten im Rang eines Kapitäns.„Demokrat und Chronik“. „George Roth geehrt“. 19. Dezember 1900. Seite 9. Einige Quellen schreiben den Namen des Gouverneurs „O'dell“; jedoch zeigen die meisten Quellen und sein Grabstein „Odell“.

Roth profitierte von seinen Bemühungen und republikanischen Verbindungen und erhielt im Laufe der Jahre einige Gönnerposten.   Um 1895 wurde er von der Partei zum Stadtassessor gewählt.Devoy. „Op Cit“.  1903 wurde er vom Senat zum Genesee Port Collector und Verwalter der Regierungsgebäude in Rochester ernannt und bestätigt.„Demokrat und Chronik“. „Zwei Sachbearbeiter gesucht“. 10. Dez. 1903. Seite 14.  Als Depotbank forderte er Angebote für Reparaturarbeiten und Sicherheitsverbesserungen beispielsweise am Gerichtsgebäude und am Postamt an.„Demokrat und Chronik“. Bekanntmachung der Ausschreibung. 12. April 1904 · Seite 14.

Roths erste Amtszeit als Hafensammler fiel mit der Gründung der Eisenbahn-Autofähre zwischen dem Hafen von Rochester und Cobourg, Ontario, im Jahr 1905 und der Inbetriebnahme im Jahr 1907 zusammen.Goodman, W. „New York’s International Port at Rochester: Some History“ in „New York Almanack“.  Online-Zugriff am 24. Januar 2026 unter URL: https://www.newyorkalmanack.com/2026/01 ... t-history/  Die Fähre war ein gemeinsamer Betrieb der Buffalo, Rochester, and Pittsburgh Railway und der kanadischen Grand Trunk Railway.  Dies hatte Auswirkungen auf Roths Arbeit im Hafen, da das Hafengeschäft stark zunahm. und weil die eisbrechende Fähre das ganze Jahr über verkehrte, musste sein Büro auch in den Wintermonaten geöffnet bleiben.''Demokrat und Chronik''. Bekanntmachung über Roths erneute Ernennung zum Sammler für den Hafen veröffentlicht. 19. Januar 1908. Seite 10.

George Roth starb 1927 plötzlich an einer Herzerkrankung, als er Freunde besuchte.  Er hatte sich von seinen Patronatsposten zurückgezogen, war aber immer noch Präsident seiner Karren- und Lagerunternehmen.''The Times-Union''. „George F. Roth ist an einer Herzerkrankung gestorben“. 24. September 1927. Seite 9.