Lam Kam Road ⇐ Artikelentwürfe

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'''Lam Kam Road'' (
Die Lam Kam Road beginnt am Autobahnkreuz Lam Kam Road der Route 9 (Fanling Highway und Tolo Highway), führt durch Tai To Yan und endet am Kreisverkehr in Sheung Tsuen
Ursprünglich eine wichtige Route zwischen den Bezirken Yuen Long und Tai Po, verlor ihre Bedeutung nach der Fertigstellung der New Territories Circular Road (heute Teil der Route 9 (Route 9 (Hongkong))) in den 1990er Jahren erheblich. Heutzutage besteht der Verkehr hauptsächlich aus Fahrzeugen, die die umliegenden Dörfer und Sehenswürdigkeiten erreichen. Die Lam Kam Road ist eine der für Taxis of Hong Kong zugänglichen Straßen#New Territories Taxi|New Territories Taxis.
==Geschichte==
In den 1950er Jahren baute die Garnison der britischen Streitkräfte in Hongkong die Lam Kam Road.
Ursprünglich auf Militär- und Einsatzfahrzeuge beschränkt,
Öffentliche Verkehrsmittel bedienten die Straße erst am 1. April 1953, als die erste Generation von
Um die Entwicklung in Kam Tin und Pat Heung zu unterstützen, kündigte die Regierung 1988 Erweiterungsarbeiten für die Lam Kam Road an und forderte mehr als 60 Millionen HK$ vom Finanzausschuss des Legislativrates von Hongkong.
==Route==
Die Lam Kam Road verläuft ungefähr nordost-südwestlich zwischen Ng Tung Chai und dem Lam Tsuen-Tal und in der Nähe von Ost-West
===Kreuzungen===
Die Straße liegt innerhalb der Bezirke Tai Po und Yuen Long, wobei die Kadoorie Farm und der Botanische Garten die ungefähre Grenze bilden.

==Aktueller Status==

===Jährlicher durchschnittlicher täglicher Verkehr===
Die folgenden durchschnittlichen täglichen Verkehrszahlen (AADT) für das Jahr 2021 werden vom Verkehrsministerium als „Landstraße“ eingestuft.

===Fahrzeuglängenbeschränkungen===
Seit dem 15. Dezember 1987 sind Fahrzeuge, die länger als 11 Meter sind, aufgrund der Straßenverhältnisse nur mit Genehmigung verboten.
Im Busroutenplanungsprogramm 2022–2023 kündigte das Verkehrsministerium Verbesserungsarbeiten am Ng Tung Chai-Abschnitt der Lam Kam Road an. Nach der Fertigstellung wird dort eine Bushaltestelle eingerichtet, um die Endstation Tai Po zu erweitern
===Erweiterung funktioniert===
Während der Verbreiterung in den 1990er Jahren wurde der Abschnitt in der Nähe
Im Jahr 2007 plante das Highways Department, den Abschnitt des Ling Wan-Klosters auf moderne zweispurige Standards umzustellen.
Im Juli 2019 hat das Highways Department den Vorschlag für den Abschnitt Yuen Long wiederbelebt – identisch mit dem Plan von 2007.
==Siehe auch==
*Route Twisk

Straßen in Hongkong
Tai Po
Kam Tin
Pat Heung
1950 Niederlassungen in Hongkong