Dacia 1100 (Renault) ⇐ Artikelentwürfe

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'' '' Dacia 1100 '' war das erste Modell von Autofahrzeugen#PkD -Passagierwagen, das vom rumänischen Hersteller Dacia produziert wurde und eine CKD -Montage des französischen Renault 8 -Modells war. Zwischen 1968 und 1971 wurden 37.546 Autos produziert.
== Lizenzvereinbarung ==
1965 wurde Nicolae Ceaușescu zum ersten Sekretär der rumänischen Kommunistischen Partei gewählt, und er entschied, dass die Fremdwährungsanstrengungen für die Import von Autos reduziert werden mussten.
Die folgenden Unternehmen und Modelle gingen in das Angebot ein:

* Alfa Romeo GT 1300 (1965 gestartet)
* Fiat | fiat 1100d (1957 eingeführt)
* Morris Mini (1959 eingeführt)
* Peugeot 204 (im April 1965 eingeführt)
* Renault 12 (zu diesem Zeitpunkt in der Entwicklung)

Am 6. September 1966 wurde in Bukarest der Rahmenvertrag zwischen dem rumänischen Staat und Renault | Régie Nationale des Usines Renault unterzeichnet. Das französische Unternehmen bot eine gleichzeitige Einführung seines neuen, hochmodernen Modells mit der rumänischen Version an.
Die für 10 Jahre gültige Vereinbarung für den vorübergehenden Bau eines anderen Modells aus dem französischen Herstellerbereich bis zur Einführung des Renault 12. Zunächst schien das Renault 16 -Modell von der rumänischen Seite bevorzugt zu werden, aber die endgültige Entscheidung wurde zugunsten des Renault 8 -Majors getroffen, dessen Preis für rumänische Kunden zugänglicher war.
Die neue Marke wurde Dacia nach dem römischen Namen des Gebiets genannt, das heute von der modernen Rumänien besetzt ist, und das Modell wurde nach der Motorverschiebung von 1108 ccm.
Am 16. September 1966
== Dacia 1100 ==
Der Dacia 1100 basiert auf der Renault 8, einer Heck-Limousine im Hinterradantrieb.

Das Modell war in den folgenden Farben erhältlich:
* türkisgrün (grün 57)
* Granatrot (rot 28)
* Creme (weiß 40)
* Hellgrau (grau 83)
* blau (blau 68)
Der Motor Renault Cléon-Fonte ("Sierra") entwickelte 46 PS (35 kW) bei 4600 U/min und trieb das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 132 km/h. Es wurde im Heck längs montiert und wassergekühlt.
Der Anfangspreis betrug rund 55.000 Lei,
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