[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Bahnhof Sakaemachi - Deutsches Wikipedia-Forum
Der '''Bahnhof Sakaemachi''' (japanische Sprache|jap.
== Verbindungen ==
Sakaemachi ist die westliche Endstation der Meitetsu Seto-Linie, die von der Bahngesellschaft Meitetsu betrieben wird und von Nagoya aus in die nordöstlich gelegenen Vororte Owariasahi und Seto (Aichi)|Seto führt.
Tagsüber wird ein Zehn-Minuten-Takt angeboten, während der Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit|Hauptverkehrszeit fahren die Züge alle vier bis fünf Minuten, am Abend alle 15 Minuten. Es gibt drei verschiedene Zuggattungen, die jeweils von Sakaemachi nach Bahnhof Owari-Seto|Owari-Seto und zurück fahren. Den ganzen Tag über werden Lokalzüge mit Halt an allen Zwischenbahnhöfen angeboten. Während der Hauptverkehrszeit kommen zwei verschiedene Eilzug|Eilzüge hinzu. Die ''Junkyū'' (Semi Express) lassen zwischen Sakaemachi und Obata sechs Bahnhöfe aus und halten unterwegs nur in Higashiōte und Bahnhof Ōzone|Ōzone. Dasselbe gilt für die ''Kyūkō'' (Express), die in der Gemeinde Owariasahi zwei zusätzliche Bahnhöfe überspringen (somit insgesamt acht).
Fußläufig über die unterirdische Ladenpassage ''Sakaemori no Chikagai'' erreichbar ist der U-Bahnhof Sakae; dort kreuzen sich die Higashiyama-Linie und die Meijō-Linie der U-Bahn Nagoya. Der Busbahnhof im angrenzenden Gebäude ''Oasis 21'' wird von drei Dutzend Buslinien des Verkehrsamts der Stadt Nagoya sowie der Gesellschaft ''Meitetsu Bus'' bedient.
== Anlage ==
Der Tunnelbahnhof befindet sich im Stadtzentrum Nagoyas unter der Hauptstraße Hisaya Ōdōri. Westlich davon erstreckt sich der Stadtteil Nishiki im Bezirk Naka-ku (Nagoya)|Naka-ku, östlich davon der Bezirk Higashisakura im Bezirk Higashi-ku (Nagoya)|Higashi-ku. In der Nachbarschaft zu finden sind unter anderem der Fernsehturm Nagoya, die Einkaufszentren ''Oasis 21'' und ''Central Park'', mehrere Wolkenkratzer, das Aichi Arts Center sowie der Hisaya-Ōdōri-Park. Die von Norden nach Süden ausgerichtete Anlage umfasst zwei Ebenen. Die obere besteht aus der Ladenpassage ''Sakaemori no Chikagai'', über die zahlreiche Gebäude und Straßen in der Nachbarschaft erreichbar sind. Die darunter liegende Bahnsteigebene zwei Stumpfgleis|stumpf endende Gleise an einem breiten Bahnsteig#Mittelbahnsteig|Mittelbahnsteig. Treppen, Rolltreppen und Aufzugsanlage|Aufzüge stellen die Verbindung zwischen den Ebenen und den Eingangsbereichen an der Oberfläche her.
Im Fiskaljahr 2019 nutzten durchschnittlich 20'870 Fahrgäste täglich den Bahnhof.
== Bilder ==
Meitetsu Sakaemachi Station Entrance.jpg|Eingang im Hisaya-Ōdōri-Park
森の地下街 2014.jpg|Ladenpassage
Meitetsu-Sakaemati-Sta.jpg|Bahnsteigsperre
Sakaemachi-station with 40th-train.jpg|Triebwagen der Baureihe 4000
== Geschichte ==
Als die Bahngesellschaft ''Seto Denki Tetsudō'' die Meitetsu Seto-Linie|Seto-Linie von Bahnhof Ōzone|Ōzone aus ins Stadtzentrum verlängerte, nutzte sie dafür den äußeren Burggraben der Burg Nagoya. Ab 1911 reichte die Strecke zur provisorischen Endstation Misono, ab 1915 bis zum Bahnhof Horikawa. Der wichtigste Bahnhof auf diesem Streckenabschnitt war jedoch Ōtsumachi, der auch ein bedeutender Knotenpunkt des Straßenbahn Nagoya|Straßenbahnnetzes war. Mit der Stilllegung der Straßenbahn verlor er jedoch weitgehend seine Funktion und 1971 wurde die U-Bahn Nagoya|U-Bahn zwischen Ōzone und U-Bahnhof Sakae|Sakae eröffnet. Für viele Fahrgäste der Seto-Linie, die ins Stadtzentrum gelangen wollten, war es praktischer, in Ōzone umsteigen. Aus diesem Grund strebte die Meitetsu eine direktere und teilweise unterirdisch verlaufende Streckenführung an. Eine entsprechende Vereinbarung mit der Stadt Nagoya konnte 1972 getroffen werden. Nachdem am 15. Februar 1976 der nicht mehr benötigte Streckenabschnitt Amagasaka–Horikawa stillgelegt und die provisorische Endstation Doishita eröffnet worden waren, begannen die Bauarbeiten. Die Inbetriebnahme der neuen Endstation Sakaemachi erfolgte am 20. August 1978.
== Angrenzende Bahnhöfe ==
Kategorie:Bahnhof in der Präfektur Aichi|Sakaemachi
Kategorie:Bahnhof in Asien|Sakaemachi
Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren
Kategorie:Meitetsu|Sakaemachi
Kategorie:Tunnelbahnhof|Sakaemachi
Kategorie:Bauwerk in Nagoya
Der '''Bahnhof Sakaemachi''' (japanische Sprache|jap. == Verbindungen == Sakaemachi ist die westliche Endstation der Meitetsu Seto-Linie, die von der Bahngesellschaft Meitetsu betrieben wird und von Nagoya aus in die nordöstlich gelegenen Vororte Owariasahi und Seto (Aichi)|Seto führt.
Tagsüber wird ein Zehn-Minuten-Takt angeboten, während der Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit|Hauptverkehrszeit fahren die Züge alle vier bis fünf Minuten, am Abend alle 15 Minuten. Es gibt drei verschiedene Zuggattungen, die jeweils von Sakaemachi nach Bahnhof Owari-Seto|Owari-Seto und zurück fahren. Den ganzen Tag über werden Lokalzüge mit Halt an allen Zwischenbahnhöfen angeboten. Während der Hauptverkehrszeit kommen zwei verschiedene Eilzug|Eilzüge hinzu. Die ''Junkyū'' (Semi Express) lassen zwischen Sakaemachi und Obata sechs Bahnhöfe aus und halten unterwegs nur in Higashiōte und Bahnhof Ōzone|Ōzone. Dasselbe gilt für die ''Kyūkō'' (Express), die in der Gemeinde Owariasahi zwei zusätzliche Bahnhöfe überspringen (somit insgesamt acht). Fußläufig über die unterirdische Ladenpassage ''Sakaemori no Chikagai'' erreichbar ist der U-Bahnhof Sakae; dort kreuzen sich die Higashiyama-Linie und die Meijō-Linie der U-Bahn Nagoya. Der Busbahnhof im angrenzenden Gebäude ''Oasis 21'' wird von drei Dutzend Buslinien des Verkehrsamts der Stadt Nagoya sowie der Gesellschaft ''Meitetsu Bus'' bedient.
== Anlage == Der Tunnelbahnhof befindet sich im Stadtzentrum Nagoyas unter der Hauptstraße Hisaya Ōdōri. Westlich davon erstreckt sich der Stadtteil Nishiki im Bezirk Naka-ku (Nagoya)|Naka-ku, östlich davon der Bezirk Higashisakura im Bezirk Higashi-ku (Nagoya)|Higashi-ku. In der Nachbarschaft zu finden sind unter anderem der Fernsehturm Nagoya, die Einkaufszentren ''Oasis 21'' und ''Central Park'', mehrere Wolkenkratzer, das Aichi Arts Center sowie der Hisaya-Ōdōri-Park. Die von Norden nach Süden ausgerichtete Anlage umfasst zwei Ebenen. Die obere besteht aus der Ladenpassage ''Sakaemori no Chikagai'', über die zahlreiche Gebäude und Straßen in der Nachbarschaft erreichbar sind. Die darunter liegende Bahnsteigebene zwei Stumpfgleis|stumpf endende Gleise an einem breiten Bahnsteig#Mittelbahnsteig|Mittelbahnsteig. Treppen, Rolltreppen und Aufzugsanlage|Aufzüge stellen die Verbindung zwischen den Ebenen und den Eingangsbereichen an der Oberfläche her.
Im Fiskaljahr 2019 nutzten durchschnittlich 20'870 Fahrgäste täglich den Bahnhof. == Bilder ==
Meitetsu Sakaemachi Station Entrance.jpg|Eingang im Hisaya-Ōdōri-Park 森の地下街 2014.jpg|Ladenpassage Meitetsu-Sakaemati-Sta.jpg|Bahnsteigsperre Sakaemachi-station with 40th-train.jpg|Triebwagen der Baureihe 4000
== Geschichte == Als die Bahngesellschaft ''Seto Denki Tetsudō'' die Meitetsu Seto-Linie|Seto-Linie von Bahnhof Ōzone|Ōzone aus ins Stadtzentrum verlängerte, nutzte sie dafür den äußeren Burggraben der Burg Nagoya. Ab 1911 reichte die Strecke zur provisorischen Endstation Misono, ab 1915 bis zum Bahnhof Horikawa. Der wichtigste Bahnhof auf diesem Streckenabschnitt war jedoch Ōtsumachi, der auch ein bedeutender Knotenpunkt des Straßenbahn Nagoya|Straßenbahnnetzes war. Mit der Stilllegung der Straßenbahn verlor er jedoch weitgehend seine Funktion und 1971 wurde die U-Bahn Nagoya|U-Bahn zwischen Ōzone und U-Bahnhof Sakae|Sakae eröffnet. Für viele Fahrgäste der Seto-Linie, die ins Stadtzentrum gelangen wollten, war es praktischer, in Ōzone umsteigen. Aus diesem Grund strebte die Meitetsu eine direktere und teilweise unterirdisch verlaufende Streckenführung an. Eine entsprechende Vereinbarung mit der Stadt Nagoya konnte 1972 getroffen werden. Nachdem am 15. Februar 1976 der nicht mehr benötigte Streckenabschnitt Amagasaka–Horikawa stillgelegt und die provisorische Endstation Doishita eröffnet worden waren, begannen die Bauarbeiten. Die Inbetriebnahme der neuen Endstation Sakaemachi erfolgte am 20. August 1978. == Angrenzende Bahnhöfe ==
* [https://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line16/station/3701.html Bahnhofsinformationen von Meitetsu] (japanisch)
Kategorie:Bahnhof in der Präfektur Aichi|Sakaemachi Kategorie:Bahnhof in Asien|Sakaemachi Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren Kategorie:Meitetsu|Sakaemachi Kategorie:Tunnelbahnhof|Sakaemachi Kategorie:Bauwerk in Nagoya [/h4]
Central Japan Railway Company|JR Central
* Chūō-Hauptlinie
Meitetsu
* Meitetsu Seto-Linie
U-Bahn Nagoya
* Meijō-Linie
Nagoya Guideway Bus
* Yutorito-Linie
Der '''Bahnhof Shin-Seto''' (japanische Sprache|jap.
== Verbindungen ==
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== Verbindungen ==
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