'''Mariano Alperin'' ist ein argentinisch-australischer Formel-1-Aerodynamiker. Derzeit ist er Leiter der aerodynamischen Analyse und Entwicklung des Formel-1-Teams McLaren Racing.
==Karriere==
Alperin studierte Physik an der Universität Toulouse, bevor er sich an der École nationale supérieure de l’aéronautique et de l’espace (SUPAERO), einer der führenden französischen Institutionen für Luft- und Raumfahrttechnik, auf Luftfahrttechnik spezialisierte. Alperin begann seine Karriere in der Formel 1 in den frühen 1990er Jahren und arbeitete zunächst als Aerodynamiker bei Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS). Später schloss er sich dem kurzlebigen Formel-1-Projekt Modena (Rennteam) von Lamborghini Engineering in Modena an, wo er die aerodynamische Entwicklungsarbeit fortsetzte. 1992 wechselte er als Streckendatenanalyst zum Fondmetal-Formel-1-Team, bevor er in den Saisons 1993–1994 Renningenieur in der internationalen Formel 3000 bei Durango wurde.
Alperin kehrte 1994 mit Minardi als Leiter der Aerodynamik in die Formel 1 zurück und arbeitete im Windkanal von Fondmetal Technologies in Casumaro. Als Fondmetal das gesamte Aerodynamikprogramm von Minardi übernahm, wechselte Alperin zum neu gegründeten British American Racing-Team. Er arbeitete neun Jahre lang für das Team und stieg vom leitenden Aerodynamiker zum Chef-Aerodynamiker auf, als das Team in der Formel 1 zu Honda wechselte (Honda Racing F1).
Im Jahr 2008 wechselte Alperin als Leiter der Aerodynamik-Entwicklung zum BMW Sauber F1 Team und leitete die Aerodynamik-Forschung und Leistungsoptimierungsprogramme des in Hinwil ansässigen Teams. Er blieb dem Team treu, als es wieder zu einem Privatteam wurde, und übernahm 2015 zusammen mit Seamus Mullarkey die Leitung des Aerodynamikteams.
Im Jahr 2024 wechselte Alperin zu McLaren, wo er zum Leiter der aerodynamischen Analyse und Entwicklung ernannt wurde und sich auf Korrelation, simulationsgesteuertes Design und aerodynamische Leistungstools zur Unterstützung der modernen Autoprogramme des Teams konzentrierte.
Formel-1-Ingenieure
Formel-1-Designer
Lebende Menschen
[h4] '''Mariano Alperin'' ist ein argentinisch-australischer Formel-1-Aerodynamiker. Derzeit ist er Leiter der aerodynamischen Analyse und Entwicklung des Formel-1-Teams McLaren Racing. ==Karriere== Alperin studierte Physik an der Universität Toulouse, bevor er sich an der École nationale supérieure de l’aéronautique et de l’espace (SUPAERO), einer der führenden französischen Institutionen für Luft- und Raumfahrttechnik, auf Luftfahrttechnik spezialisierte. Alperin begann seine Karriere in der Formel 1 in den frühen 1990er Jahren und arbeitete zunächst als Aerodynamiker bei Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS). Später schloss er sich dem kurzlebigen Formel-1-Projekt Modena (Rennteam) von Lamborghini Engineering in Modena an, wo er die aerodynamische Entwicklungsarbeit fortsetzte. 1992 wechselte er als Streckendatenanalyst zum Fondmetal-Formel-1-Team, bevor er in den Saisons 1993–1994 Renningenieur in der internationalen Formel 3000 bei Durango wurde. Alperin kehrte 1994 mit Minardi als Leiter der Aerodynamik in die Formel 1 zurück und arbeitete im Windkanal von Fondmetal Technologies in Casumaro. Als Fondmetal das gesamte Aerodynamikprogramm von Minardi übernahm, wechselte Alperin zum neu gegründeten British American Racing-Team. Er arbeitete neun Jahre lang für das Team und stieg vom leitenden Aerodynamiker zum Chef-Aerodynamiker auf, als das Team in der Formel 1 zu Honda wechselte (Honda Racing F1). Im Jahr 2008 wechselte Alperin als Leiter der Aerodynamik-Entwicklung zum BMW Sauber F1 Team und leitete die Aerodynamik-Forschung und Leistungsoptimierungsprogramme des in Hinwil ansässigen Teams. Er blieb dem Team treu, als es wieder zu einem Privatteam wurde, und übernahm 2015 zusammen mit Seamus Mullarkey die Leitung des Aerodynamikteams. Im Jahr 2024 wechselte Alperin zu McLaren, wo er zum Leiter der aerodynamischen Analyse und Entwicklung ernannt wurde und sich auf Korrelation, simulationsgesteuertes Design und aerodynamische Leistungstools zur [url=viewtopic.php?t=14022]Unterstützung[/url] der modernen Autoprogramme des Teams konzentrierte.
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