Der Luftwaffenstützpunkt Inchas, auch bekannt als Luftwaffenstützpunkt Anchas, ist ein Stützpunkt der ägyptischen Luftwaffe im ägyptischen Gouvernement Sharqia.
== Geschichte ==
Im Jahr 1947 wurde der Flugplatz Inchas von König Farouk für den privaten Gebrauch errichtet. 1954 wurde der Flugplatz von der ägyptischen Luftwaffe (EAF) übernommen und im Laufe der Jahre schrittweise ausgebaut. Es diente als Hilfsfeld für Düsenjäger, leichte Transporter und Verbindungsflugzeuge. Während der Suez-Krise im Jahr 1956 wurde der Inchas Airfield von Hawker Sea Hawks der 810 Squadron, Fleet Air Arm, angegriffen, die von der HMS Bulwark (R08) aus operierten, wobei mehrere MiG-Jäger verbrannt wurden.
In den späten 1960er Jahren fungierte der Inchas Airfield als primärer Jagdstützpunkt der EAF unter sowjetischem Kommando und betrieb hauptsächlich MiG-21-Flugzeuge des Typs Mikojan-Gurewitsch. Bis 1967 bestand der Flugplatz aus drei Start- und Landebahnen: NE/SW mit den Maßen 8.325 x 130 Fuß, bestehend aus Asphalt und Beton, N/S mit den Maßen 5.985 x 130 Fuß, bestehend aus Asphalt, und O/W mit den Maßen 5.815 x 125 Fuß, bestehend aus Asphalt. Am 1. Januar 1967 befanden sich Berichten zufolge auf dem Flugplatz insgesamt 24 MiG-21-Flugzeuge, darunter 12 der 19. Jagdstaffel und weitere 12 einer nicht identifizierten Staffel. Während des Sechstagekrieges, der am 5. Juni 1967 begann, wurde der Flugplatz Inchas von israelischen Streitkräften angegriffen. Die Mission hinterließ 20 zerstörte Flugzeuge, einen teilweise zerstörten Hangar und 9 Bombenkrater auf den Landebahnen. |title=Sowjets beschleunigen Vorstoß im Nahen Osten |Autor=Edward H. Kolcum
|url=https://www.cia.gov/readingroom/docs/CI ... 0016-5.pdf |publisher=Central Intelligence Agency |date=18. Mai 1970 |format=PDF |access-date=2. Januar 2026
=== Vorhanden ===
Anfang 2023 wurde geplant, den Luftwaffenstützpunkt Inchas zu renovieren, um ihn als Stützpunkt für neue Schwerlasthubschrauber vom Typ Boeing CH-47 Chinook vorzubereiten, da der Stützpunkt nicht mehr dauerhaft Flugzeuge beherbergt. Zu den Verbesserungen gehörten ein neuer Wartungshangar, in dem bis zu vier CH-47 gleichzeitig gewartet werden können, die Erweiterung des Vorfelds, die Erneuerung der Wasser-, Abwasser-, Beleuchtungs- und Versorgungseinrichtungen auf dem Flugplatz sowie die Erweiterung der Rollwege und Zufahrtsstraßen. |title=Ägypten renoviert Anchas Air Base für CH-47F Chinooks |url=https://www.military.africa/2024/08/egy ... -chinooks/ |website=Military Africa |publisher=Military Africa |author=Darek Liam |date=16. August 2024 |accessdate=2 January 2026
Der Luftwaffenstützpunkt Inchas, auch bekannt als Luftwaffenstützpunkt Anchas, ist ein Stützpunkt der ägyptischen [url=viewtopic.php?t=8992]Luftwaffe[/url] im ägyptischen Gouvernement Sharqia.
== Geschichte == Im Jahr 1947 wurde der Flugplatz Inchas von König Farouk für den privaten Gebrauch errichtet. 1954 wurde der Flugplatz von der ägyptischen [url=viewtopic.php?t=8992]Luftwaffe[/url] (EAF) übernommen und im Laufe der Jahre schrittweise ausgebaut. Es diente als Hilfsfeld für Düsenjäger, leichte Transporter und Verbindungsflugzeuge. Während der Suez-Krise im Jahr 1956 wurde der Inchas Airfield von Hawker Sea Hawks der 810 Squadron, Fleet Air Arm, angegriffen, die von der HMS Bulwark (R08) aus operierten, wobei mehrere MiG-Jäger verbrannt wurden. In den späten 1960er Jahren fungierte der Inchas Airfield als primärer Jagdstützpunkt der EAF unter sowjetischem Kommando und betrieb hauptsächlich MiG-21-Flugzeuge des Typs Mikojan-Gurewitsch. Bis 1967 bestand der Flugplatz aus drei Start- und Landebahnen: NE/SW mit den Maßen 8.325 x 130 Fuß, bestehend aus Asphalt und Beton, N/S mit den Maßen 5.985 x 130 Fuß, bestehend aus Asphalt, und O/W mit den Maßen 5.815 x 125 Fuß, bestehend aus Asphalt. Am 1. Januar 1967 befanden sich Berichten zufolge auf dem Flugplatz insgesamt 24 MiG-21-Flugzeuge, darunter 12 der 19. Jagdstaffel und weitere 12 einer nicht identifizierten Staffel. Während des Sechstagekrieges, der am 5. Juni 1967 begann, wurde der Flugplatz Inchas von israelischen Streitkräften angegriffen. Die Mission hinterließ 20 zerstörte Flugzeuge, einen teilweise zerstörten Hangar und 9 Bombenkrater auf den Landebahnen. |title=Sowjets beschleunigen Vorstoß im Nahen Osten |Autor=Edward H. Kolcum |url=https://www.cia.gov/readingroom/docs/CIA-RDP88-01314R000100120016-5.pdf |publisher=Central Intelligence Agency |date=18. Mai 1970 |format=PDF |access-date=2. Januar 2026
=== Vorhanden === Anfang 2023 wurde geplant, den Luftwaffenstützpunkt Inchas zu renovieren, um ihn als Stützpunkt für neue Schwerlasthubschrauber vom Typ Boeing CH-47 Chinook vorzubereiten, da der Stützpunkt nicht mehr dauerhaft Flugzeuge beherbergt. Zu den Verbesserungen gehörten ein neuer Wartungshangar, in dem bis zu vier CH-47 gleichzeitig gewartet werden können, die Erweiterung des Vorfelds, die Erneuerung der Wasser-, Abwasser-, Beleuchtungs- und Versorgungseinrichtungen auf dem Flugplatz sowie die Erweiterung der Rollwege und Zufahrtsstraßen. |title=Ägypten renoviert Anchas Air Base für CH-47F Chinooks |url=https://www.military.africa/2024/08/egypt-to-renovate-anchas-air-base-for-ch-47f-chinooks/ |website=Military Africa |publisher=Military Africa |author=Darek Liam |date=16. August 2024 |accessdate=2 January 2026
'''Mather Air Force Base''' (Mather AFB, MAFB) war eine Militärbasis und ein Flugplatz der United States Air Force|US-amerikanischen Luftwaffe in Kalifornien. Im Kalifornisches...
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