Der Kharagpur–Morgram Expressway (NH 116A) ist eine geplante Schnellstraße auf der grünen Wiese, die den südlichen Abschnitt des größeren 516 km langen Wirtschaftskorridors Kharagpur–Siliguri in Westbengalen bildet.
== Ausrichtung ==
Die Schnellstraße beginnt in der Nähe von Kharagpur am National Highway 16 und erstreckt sich bis Moregram an der Kreuzung von NH-34 und NH-60 und führt durch Schlüsselgebiete wie Chandrakona, Bowaichandi, Guskara und Mayurakshi Bridge Approach. Im Vergleich zur bestehenden Route verkürzt diese Schnellstraße die Entfernung um etwa 100 km und erhöht die Verkehrskapazität um das Fünffache, wodurch sich die Reisezeit für den Güterverkehr von etwa 9–10 Stunden auf 3–5 Stunden verkürzt. Dieser breite Korridor verbessert die Konnektivität von Süd- und Ostindien über Westbengalen in die nordöstlichen Bundesstaaten.
== Konstruktion ==
Das Projekt ist in fünf Baupakete unterteilt:
Paket 1 (km 0–41): Straßenkreuzung von Kharagpur nach Chandrakona Ghatal, vergeben an Ashoka Buildcon Ltd. mit einem Angebot von ca. ₹1400 crore.
Paket 2 (Km 41–89,8): Chandrakona Ghatal Road Crossing nach Bowaichandi, aber dieses Paket wurde storniert.
Paket 3 (Km 89,8–133): Bowaichandi to Guskara-Katwa Road, ebenfalls vergeben an Ashoka Buildcon Ltd. für ₹1391 crore.
Paket 4 (Km 133–180): Guskara-Katwa Road to Mayurakshi Bridge Approach, vergeben an R&C Infraengineers Pvt. Ltd. mit einem Angebot rund ₹1004,65 crore.Paket 5 (Km 180–230,95): Vom Bereich der Mayurakshi-Brücke nach Moregram, ebenfalls vergeben an R&C Infraengineers Pvt. Ltd. bei ₹1186 crore.
== Aktueller Status ==
Aufgrund des bevorstehenden Grundstückserwerbs, des finanziellen Abschlusses und der Genehmigungen wurde bis Ende 2025 noch nicht mit dem Bau eines Pakets begonnen. Die Ausschreibung wurde Ende 2024 abgeschlossen, und die Zeitspanne ab der Auftragsvergabe beträgt in der Regel etwa 2,5 Jahre, so dass der Projektabschluss etwa im Jahr 2028 erwartet wird. NHAI ist aktiv am Landerwerb und der Ausstellung von Benachrichtigungen beteiligt, insbesondere in Hooghly und angrenzenden Bezirken, aber genaue Daten zum Prozentsatz der erworbenen Grundstücke sind nicht verfügbar, was auf einen frühen oder teilweisen Fortschritt schließen lässt.
[h4] Der Kharagpur–Morgram Expressway (NH 116A) ist eine geplante Schnellstraße auf der grünen Wiese, die den südlichen Abschnitt des größeren 516 km langen Wirtschaftskorridors Kharagpur–Siliguri in Westbengalen bildet. == Ausrichtung == Die Schnellstraße beginnt in der Nähe von Kharagpur am National Highway 16 und erstreckt sich bis Moregram an der Kreuzung von NH-34 und NH-60 und führt durch Schlüsselgebiete wie Chandrakona, Bowaichandi, Guskara und Mayurakshi Bridge Approach. Im Vergleich zur bestehenden Route verkürzt diese Schnellstraße die Entfernung um etwa 100 km und erhöht die Verkehrskapazität um das Fünffache, wodurch sich die Reisezeit für den Güterverkehr von etwa 9–10 Stunden auf 3–5 Stunden verkürzt. Dieser breite Korridor verbessert die Konnektivität von Süd- und Ostindien über Westbengalen in die nordöstlichen Bundesstaaten.
== Konstruktion == Das Projekt ist in fünf Baupakete unterteilt:
Paket 1 (km 0–41): Straßenkreuzung von Kharagpur nach Chandrakona Ghatal, vergeben an Ashoka Buildcon Ltd. mit einem Angebot von ca. ₹1400 crore.
Paket 2 (Km 41–89,8): Chandrakona Ghatal Road Crossing nach Bowaichandi, aber dieses Paket wurde storniert.
Paket 3 (Km 89,8–133): Bowaichandi to Guskara-Katwa Road, ebenfalls vergeben an Ashoka Buildcon Ltd. für ₹1391 crore.
Paket 4 (Km 133–180): Guskara-Katwa Road to Mayurakshi Bridge Approach, vergeben an R&C Infraengineers Pvt. Ltd. mit einem Angebot rund ₹1004,65 crore.Paket 5 (Km 180–230,95): Vom Bereich der Mayurakshi-Brücke nach Moregram, ebenfalls vergeben an R&C Infraengineers Pvt. Ltd. bei ₹1186 crore.
== Aktueller Status == Aufgrund des bevorstehenden Grundstückserwerbs, des finanziellen Abschlusses und der Genehmigungen wurde bis Ende 2025 noch nicht mit dem Bau eines Pakets begonnen. Die Ausschreibung wurde Ende 2024 abgeschlossen, und die Zeitspanne ab der Auftragsvergabe beträgt in der Regel etwa 2,5 Jahre, so dass der Projektabschluss etwa im Jahr 2028 erwartet wird. NHAI ist aktiv am Landerwerb und der Ausstellung von Benachrichtigungen beteiligt, insbesondere in Hooghly und angrenzenden Bezirken, aber genaue Daten zum Prozentsatz der erworbenen Grundstücke sind nicht verfügbar, was auf einen frühen oder teilweisen [url=viewtopic.php?t=10554]Fortschritt[/url] schließen lässt.
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