German American Aviation Corporation
August 1959 German American Aviation Corp.
ab 1959 Karlsruhe, * Jakob Becker – Geschäftsführer (1958–)
Die '''Raab Flugzeugbau GmbH''' war zwischen 1958 und 1963 ein in Karlsruhe ansässiger Flugzeugbaubetrieb.
== Geschichte ==
=== Raab Flugzeugbau GmbH ===
Die am 20. August 1958 in Köln gegründete Raab Flugzeugbau GmbH war das letzte Luftfahrtunternehmen des inzwischen in Italien ansässigen deutschen Luftfahrtkonstrukteurs und -unternehmers Antonius Raab. In Italien erwarb Raab mehrere Lizenzrechte für aus seiner Sicht ausgereifte italienische Sportflugzeuge, die in dem westdeutschen Unternehmen für den deutschen Markt in Serie produziert werden sollten. Darüber hinaus plante Raab die Aufnahme einer Stahlmöbel-Produktion im Unternehmen, die für den Export von Möbeln nach Italien produzieren sollte.
Raab erwarb vom italienischen Flugzeughersteller Ambrosini Sagittario|SAI Ambrosini die Nachbaulizenzen für das von Stelio Frati Anfang der 50er Jahre entwickelte 3-4 sitzige Reiseflugzeug Ambrosini F.7 Rondone|Ambrosini F.7 Rondone II, das in Italien bei Legnami Pasotti im Auftrag von SAI Ambrosini gefertigt wurde
Der Produktionsbetrieb wurde im Januar 1959 in Karlsruhe-Durlach mit 20-25 Fachkräften als Montagebetrieb eingerichtet, in dem aus Italien gelieferte Rondone-Baugruppen montiert wurden. Neben drei Vorserien-Exemplaren der F.7 Rondone für die Musterzulassung in Westdeutschland befand sich 1959 auch ein Prototyp der M.d.B.-Raab Aeroscooter in Karlsruhe im Bau.Antonius Raab: ''Raab fliegt'', Hamburg 1984
=== German American Aviation Corporation ===
Bereits Mitte 1959 zog sich Antonius Raab aus der Geschäftsführung zurück. Zur Beschaffung neuen Kapitals für die Fertigstellung der Vorserienflugzeuge kam im Sommer 1959 eine amerikanische Investorengruppe ins Unternehmen, woraufhin Antonius Raab im August 1959 auch seine Kapitalbeteiligung am Unternehmen auflöste. Das Unternehmen wurde in German American Aviation Corporation umbenannt. Die frischen Finanzmittel des Unternehmens gingen mutmaßlich durch Veruntreuung verloren. Der Produktionsbetrieb wurde 1959 geschlossen und das Unternehmen im Januar 1963 aufgelöst.
Die Merckle Flugzeugwerke GmbH in Oedheim erwarb vermutlich den unfertigen Prototyp der M.d.B. 02 Aeroscooter aus der Konkursmasse des Unternehmens und stellte diesen, sowie ein zweites Exemplar bis 1963 fertig,. Zum geplanten Serienbau des Aeroscooter kam es bei Merckle nicht. Beiträge zur Stadt- und Regionalgeschichte |Hrsg=Christhard Schrenk |Verlag=Stadtarchiv Heilbronn |Datum=2013 |ISBN=978-3-940646-12-5
== Musterübersicht ==
1 bei Merckle
der Raab Flugzeugbau Gesellschaft
== Literatur ==
* Antonius Raab: Raab Fliegt. Konkret Literatur Verlag, Hamburg 1984, ISBN 3-922144-32-2 (Autobiografie).
*
* :en:Ambrosini_Rondone|Wikipedia.org - englischer Wikipedia-Artikel zur SAI Ambrosini Rondone
Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller
Kategorie:Flugzeughersteller (Deutschland)
Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Karlsruhe)
Kategorie:Gegründet 1958
[h4] German American Aviation Corporation August 1959 German American Aviation Corp. ab 1959 Karlsruhe, * Jakob Becker – Geschäftsführer (1958–)
Die '''Raab Flugzeugbau GmbH''' war zwischen 1958 und 1963 ein in Karlsruhe ansässiger Flugzeugbaubetrieb.
== Geschichte ==
=== Raab Flugzeugbau GmbH === Die am 20. August 1958 in Köln gegründete Raab Flugzeugbau GmbH war das letzte Luftfahrtunternehmen des inzwischen in Italien ansässigen deutschen Luftfahrtkonstrukteurs und -unternehmers Antonius Raab. In Italien erwarb Raab mehrere Lizenzrechte für aus seiner Sicht ausgereifte italienische Sportflugzeuge, die in dem westdeutschen Unternehmen für den deutschen Markt in Serie produziert werden sollten. Darüber hinaus plante Raab die Aufnahme einer Stahlmöbel-Produktion im Unternehmen, die für den Export von Möbeln nach Italien produzieren sollte.
Raab erwarb vom italienischen Flugzeughersteller Ambrosini Sagittario|SAI Ambrosini die Nachbaulizenzen für das von Stelio Frati Anfang der 50er Jahre entwickelte 3-4 sitzige Reiseflugzeug Ambrosini F.7 Rondone|Ambrosini F.7 Rondone II, das in Italien bei Legnami Pasotti im Auftrag von SAI Ambrosini gefertigt wurde Der Produktionsbetrieb wurde im Januar 1959 in Karlsruhe-Durlach mit 20-25 Fachkräften als Montagebetrieb eingerichtet, in dem aus Italien gelieferte Rondone-Baugruppen montiert wurden. Neben drei Vorserien-Exemplaren der F.7 Rondone für die Musterzulassung in Westdeutschland befand sich 1959 auch ein Prototyp der M.d.B.-Raab Aeroscooter in Karlsruhe im Bau.Antonius Raab: ''Raab fliegt'', Hamburg 1984
=== German American Aviation Corporation === Bereits Mitte 1959 zog sich Antonius Raab aus der Geschäftsführung zurück. Zur Beschaffung neuen Kapitals für die Fertigstellung der Vorserienflugzeuge kam im Sommer 1959 eine amerikanische Investorengruppe ins Unternehmen, woraufhin Antonius Raab im August 1959 auch seine Kapitalbeteiligung am Unternehmen auflöste. Das Unternehmen wurde in German American Aviation Corporation umbenannt. Die frischen Finanzmittel des Unternehmens gingen mutmaßlich durch Veruntreuung verloren. Der Produktionsbetrieb wurde 1959 geschlossen und das Unternehmen im Januar 1963 aufgelöst. Die Merckle Flugzeugwerke GmbH in Oedheim erwarb vermutlich den unfertigen Prototyp der M.d.B. 02 Aeroscooter aus der Konkursmasse des Unternehmens und stellte diesen, sowie ein zweites Exemplar bis 1963 fertig,. Zum geplanten Serienbau des Aeroscooter kam es bei Merckle nicht. Beiträge zur Stadt- und Regionalgeschichte |Hrsg=Christhard Schrenk |Verlag=Stadtarchiv Heilbronn |Datum=2013 |ISBN=978-3-940646-12-5
== Musterübersicht == 1 bei Merckle der Raab Flugzeugbau Gesellschaft == Literatur == * Antonius Raab: Raab Fliegt. Konkret Literatur Verlag, Hamburg 1984, ISBN 3-922144-32-2 (Autobiografie). * * :en:Ambrosini_Rondone|Wikipedia.org - englischer Wikipedia-Artikel zur SAI Ambrosini Rondone
Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller Kategorie:Flugzeughersteller (Deutschland) Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Karlsruhe) Kategorie:Gegründet 1958 [/h4]
Unter den Bezeichnungen '''Raab-Katzenstein RK 10, RK 11, RK 14''' und '''RK 17''' entstanden 1927 bei den Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke|Raab-Katzenstein Flugzeugwerken mehrere Entwürfe für...
Die '''Raab-Katzenstein RK 13 ''' entstand als Entwurf Ende 1927 / Anfang 1928 bei den Raab-Katzenstein Flugzeugwerken in Kassel.
== Entwicklung ==
Über die Hintergründe der Entwicklung der...
Die '''Raab-Katzenstein RK 15 ''' entstand als Entwurf 1928 bei den Raab-Katzenstein Flugzeugwerken in Kassel.
== Entwicklung ==
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Die '''Raab Tigerschwalbe II/IV''' und '''Tigerschwalbe 33''' war eine Konstruktionsserie für militärische und zivile Zwecke der Raab Flugzeugbau Gesellschaft aus dem Jahr 1934, weiterentwickelt aus...