Orte aus Sallaz ⇐ Artikelentwürfe

[Guest]

Die '''Place de la Sallaz''' (deutsch «La Sallazplatz») ist ein öffentlicher Platz im Quartier Sallaz/Vennes/Séchaud der Schweizer Stadt Lausanne. Er entstand aus dem erweiterten Strassenraum einer wichtigen Ein- und Ausfallstraße|Ausfallstrasse der Hauptstadt des Kantons Kanton Waadt|Waadt und ist heute eine vom Durchgangsverkehr befreite Begegnungszone.

== Lage ==
Das Gebiet von La Sallaz befindet sich auf einem breiten, gegen Nordosten bis zur Stadtgrenze bei Vennes stetig ansteigenden Hügelzug zwischen den tiefen Gräben des Flon (Fluss)|Flon im Westen und der Vuachère im Osten. Der La Sallazplatz liegt etwa zwei Kilometer vom Stadtzentrum entfernt auf

== Geschichte ==
Bis im 19. Jahrhundert lag die landwirtschaftlich genutzte Fläche beim kleinen Weiler La Sallaz weit ausserhalb der Stadtmauern auf freiem Feld neben der Landstrasse. Eine Schmiede und der Gasthof ''Auberge de la Sallaz'' waren die einzigen Gewerbebetriebe. Die Postkutschen auf der Bernstrasse passierten die Siedlung ohne Halt.

Im späten 19. Jahrhundert begannen wohlhabende Familien aus Lausanne auf den Hügeln über der Stadt Sommerhäuser zu bauen. Um 1900 gab es im langsam wachsenden Dorf La Sallaz zwei Gasthöfe, eine Bäckerei und einen Tante-Emma-Laden|Krämerladen. Die Immobiliengesellschaft ''Société de développement du quartier La Sallaz/Vennes'' stellte 1896 erste Strassenlampen bei La Sallaz an der Hauptstrasse auf.

Das Siedlungsgebiet von Lausanne dehnte sich neben der Bernstrasse allmählich gegen Norden aus. Am Stadtrand lag der Friedhof ''Cimetière de la Sallaz'', wo sich neben anderen die Grabstätten des Politikers Louis Ruchonnet und des Architekten Eugène Viollet-le-Duc befanden. 1883 wurde im Gebiet Bugnon einen Kilometer südlich von La Sallaz das Kantonsspital Centre hospitalier universitaire vaudois eröffnet. Nach 1900 errichteten die Stadtwerke Services industriels de Lausanne in der Nähe das Umspannwerk Pierre-de-Plan, um die elektrische Energie aus dem Kraftwerk Bois-Noir in das Stadtnetz einzuspeisen. 1902 nahm die Strassenbahn Compagnie des chemins de fer électriques régionaux du Jorat die Linie auf der Bernstrasse mit der Ausgangsstation in La Sallaz in Betrieb. Die Konkurrenzgesellschaft Strassenbahn Lausanne|Tramways lausannois baute die Anschlussstrecke vom Stadtzentrum bis zur Ortschaft an der Bernstrasse, wo somit eine Umsteigestation entstand. 1904 erhielt der Ort die elektrische Beleuchtung, und 1905 richtete die Post-, Telefon- und Telegrafenbetriebe|Postverwaltung am La Sallazplatz ein Postbüro ein.

Während sich im Stadtquartier Vennes nördlich von La Sallaz die Siedlungsentwicklung im 20. Jahrhundert beschleunigte, erweiterte sich der Strassenraum im ehemaligen Dorf zu einem städtebaulichen Zentrum im Nordosten von Lausanne mit Kreuzungen von Land- und Quartierstrassen. In der Nähe entstanden die katholische Sankt-Stephanskirche, das La Sallaz-Schulhaus (1955), die Mittelschule ''collège de Coteau-Fleuri'', der Schulkomplex von Grand-Vennes (1977), ein Hallenbad und eine Quartierbibliothek. 1934 wurde am Platz das Kino ''Le Colisée'' gebaut. 1935 richtete der Sender Radio Suisse Romande in einem Gebäude am La Sallazplatz ein Rundfunkstudio ein; an dieser Stelle blieb der Hauptsitz des Senders bis zum Verkauf des Gebäudes durch SRG SSR 2015 an den Kanton Waadt; der Sender errichtet bis 2025 ein neues Studiogebäude im Gebiet der Hochschule École polytechnique fédérale de Lausanne in Ecublens VD|Ecublens.[https://www.srgssr.ch/de/news-medien/ne ... s-gebaeude RTS erhält 2025 ein neues Gebäude]. SRG, 13. Dezember 2019.

Mit der Eröffnung des Autobahnzubringers Lausanne-Vennes an der Autobahn A9 (Schweiz)|Autobahn A9 im Jahr 1974 nahm die Bedeutung der Hauptstrasse 1 und des La Sallazplatzes als wichtigste nördliche Ausfallstrasse von Lausanne noch zu. 2008 ging die Linie M2 (Métro Lausanne)|Metrolinie M2 in Betrieb, die La Sallaz mit dem Stadtzentrum verbindet. Nach dem Bau der Umfahrung im Westen stufte die Stadt den Platz zu einer Begegnungszone herab, die vor allem den Fussgängern dient und nur noch mit Fahrzeugen von drei Buslinien der städtischen Verkehrsbetriebe Transports publics de la région lausannoise und von zwei Postautolinien befahren wird. Das Konzept für die neue Gestaltung des Platzes stammt vom Architekturbüro ''2b architectes''; nach einer Bauzeit von zehn Jahren wurde der neue Platz im November 2023 eingeweiht.[https://www.rts.ch/info/regions/vaud/78 ... avaux.html Lausanne inaugure la nouvelle place de la Sallaz après 10 ans de travaux]. RTS, 29. November 2023. In den 2010er Jahren entstanden auf der Westseite des Platzes an der Stelle älterer Gebäude neue Geschäftshäuser. Eine Fussgänger- und Fahrradpasserelle überquert seit 2013 die Hauptstrasse 1 und verbindet das Sallazquartier mit der Grünzone Sauvabelin westlich des Flontals.[https://www.lausanne.ch/apps/actualites ... u_id=24520 ''La Sallaz: inauguration de la passerelle et des chemins piétons en direction de Sauvabelin''], Stadt Lausanne. 21. August 2013 Die regionale Wanderweg|Wanderroute 138 «Sentier nature Grand Lausanne» überquert den Platz,[https://schweizmobil.ch/de/wanderland/route-138 Sentier nature Grand Lausanne]. SchweizMobil. auf dem jeden Donnerstag ein Gemüsemarkt stattfindet.



Kategorie:Platz in der Schweiz
Kategorie:Platz in Europa
Kategorie:Verkehrsbauwerk in Lausanne
Kategorie:Fußgängerzone in der Schweiz