[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Fiat 650 - Deutsches Wikipedia-Forum
Der '''Fiat 650''' ist ein mittelschwerer Mehrzweck-Lkw des italienischen Herstellers Fiat (Marke)|Fiat V.I. ab 1960.
Dieses Fahrzeug sollte die Lücke in der Produktpalette des Herstellers zwischen dem kleineren Fiat 645 und dem größeren Fiat 642 schließen, die damals von seiner Tochtergesellschaft Officine Meccaniche|OM mit der „zoologischen“ Baureihe, insbesondere OM Tigrotto, besetzt wurde.
Der Fiat 650N übernimmt wie der Fiat 645|645N das robuste Fahrwerksdesign seines Vorgängers, des Fiat 642, profitiert jedoch vom neuen 4,6-Liter-Fiat 213-Motor. Es verfügt über das vordere Fiat-„Baffo (LKW-Fahrerhaus)|Baffo“-Fahrerhaus der zweiten Generation, verkleinert und ohne Schlafbereich. Seine großartigen Eigenschaften und seine geringe Breite machen ihn zu einem der beliebtesten Lkw seiner Klasse. Es blieb 14 Jahre lang in Produktion.
Für den Fiat 650 wird es ein speziell für den Export entwickeltes Modell geben, den 650E, der in zwei Versionen, E und E1, erhältlich sein wird.
Der Fiat 650 war in den 4 Serien 650N bis 650N3 erhältlich, bis er 1973 durch die OM X-Reihe|Fiat-OM-Serie „X“ ersetzt wurde.
Der Fiat 650 hatte die gleichen Fahrerhäuser und Fahrgestelle wie der Fiat 645, der für niedrigere Lasten homologiert wurde. Die erste Serie, einschließlich der Versionen N und N1, hatte die sogenannten "Baffo"-Fahrerhäuser mit ihren berühmten Eigenschaften, die zweite Serie hatte die sogenannte "amerikanische" Kabine, die so genannt wurde, weil sie zuerst auf den runderen und imposanteren Fiat-Lastwagen aus Argentinien eingeführt wurde.
Der '''Fiat 650''' ist ein mittelschwerer Mehrzweck-Lkw des italienischen Herstellers Fiat (Marke)|Fiat V.I. ab 1960.
Dieses Fahrzeug sollte die Lücke in der Produktpalette des Herstellers zwischen dem kleineren Fiat 645 und dem größeren Fiat 642 schließen, die damals von seiner Tochtergesellschaft Officine Meccaniche|OM mit der „zoologischen“ Baureihe, insbesondere OM Tigrotto, besetzt wurde.
Der Fiat 650N übernimmt wie der Fiat 645|645N das robuste Fahrwerksdesign seines Vorgängers, des Fiat 642, profitiert jedoch vom neuen 4,6-Liter-Fiat 213-Motor. Es verfügt über das vordere Fiat-„Baffo (LKW-Fahrerhaus)|Baffo“-Fahrerhaus der zweiten Generation, verkleinert und ohne Schlafbereich. Seine großartigen Eigenschaften und seine geringe Breite machen ihn zu einem der beliebtesten Lkw seiner Klasse. Es blieb 14 Jahre lang in Produktion.
Für den Fiat 650 wird es ein speziell für den Export entwickeltes Modell geben, den 650E, der in zwei Versionen, E und E1, erhältlich sein wird.
Der Fiat 650 war in den 4 Serien 650N bis 650N3 erhältlich, bis er 1973 durch die OM X-Reihe|Fiat-OM-Serie „X“ ersetzt wurde.
Der Fiat 650 hatte die gleichen Fahrerhäuser und Fahrgestelle wie der Fiat 645, der für niedrigere Lasten homologiert wurde. Die erste Serie, einschließlich der Versionen N und N1, hatte die sogenannten "Baffo"-Fahrerhäuser mit ihren berühmten Eigenschaften, die zweite Serie hatte die sogenannte "amerikanische" Kabine, die so genannt wurde, weil sie zuerst auf den runderen und imposanteren Fiat-Lastwagen aus Argentinien eingeführt wurde.
* [https://www.imcdb.org/vehicles%20make-Fiat%20model-650.html Fiat 650 in IMCDB]
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