Boreland Road Bridge ⇐ Artikelentwürfe

[Anonymous]

Die Boreland Road Bridge wurde 1829 erbaut und überspannt den Keithing Burn und die Eisenbahnlinie in Inverkeithing in Fife, Schottland.

== Geschichte ==
Die Boreland Road wurde erstmals 1784 eröffnet. Es ist wahrscheinlich, dass zu dieser Zeit die Mill Bridge, benannt nach einer nahegelegenen Blumenmühle, gebaut wurde, um den Keithing Burn und den kürzlich eröffneten Halbeath Waggon Way zu überbrücken, der Material von Halbeath nach Inverkeithing Harbour transportierte.
Bis 1829 war die Mill Bridge verfallen. Am 19. Januar 1829 wurden von Herrn Peddie aus Inverkeithing Pläne für die Boreland Road Bridge entworfen. John Menzies aus Dunfermline war der Erbauer. Die Gesamtkosten der Boreland Road Bridge betrugen 102-0-11 Pence.

Die Spannweite der Brücke wurde 1877 mit der Einführung der Dunfermline & Queensferry Railway-Linie geändert; und 1890 mit der Fertigstellung der Forth Railway Bridge (Forth Bridge) erneut umgebaut.
Die obere Fahrbahn der Brücke wurde im 20. Jahrhundert verbreitert und der heutige Torbogen der Eisenbahnbrücke wurde Ende der 1970er Jahre ersetzt.

== Beschreibung ==
Die Brücke hat drei Bögen: einen über dem ehemaligen Halbeath Waggon Way, heute ein Fußgängerweg; eine über dem Keithing Burn und eine über der aktuellen Eisenbahnlinie.

Nördlich der Brücke befindet sich der Inverkeithing-Bahnhof (Inverkeithing Railway Station) und im Süden die Südkreuzung Inverkeithing, der Inverkeithing-Tunnel und die Forth Railway Bridge.

== Gelistete Statusbezeichnung ==
Am 4. August 2004 wurde der Boreland Road Bridge von Historic Scotland der Status „Kategorie B“ verliehen, der „bedeutenden Beispielen einer bestimmten Epoche, eines bestimmten Stils oder eines Gebäudetyps“ vorbehalten ist.
In ihrer Stellungnahme zu besonderem Interesse stellte Historic Scotland fest: „Die Brücke an der Boreland Road ist der greifbarste noch existierende Beweis des ehemaligen Halbeath Waggon Way, einer wichtigen frühen hölzernen Eisenbahnlinie aus dem späten 18. Jahrhundert. Darüber hinaus repräsentieren verschiedene Umbauten dieser Brücke aus dem späten 19. Jahrhundert auch die Geschichte der Eisenbahnkommunikation zu dieser Zeit, insbesondere das Aufkommen der Forth Bridge Railway (1883-1890).“