[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Kettle River Bridge - Deutsches Wikipedia-Forum
Die Kettle River Bridge ist eine Pratt-Fachwerkbrücke (Pratt-Fachwerk), die den Minnesota State Highway 123 über den Kettle River (St. Croix River) in Sandstone, Minnesota, führt. Es grenzt an den ehemaligen Steinbruch der Kettle River Sandstone Company, der im National Register of Historic Places aufgeführt ist, und etwa eine Meile flussaufwärts der Federal Correctional Institution, Sandstone. Die Brücke wurde 1998 im National Register of Historic Places eingetragen.
Die Brücke ersetzte eine andere an derselben Stelle errichtete Fachwerkbrücke, die zwar für den Wagenverkehr geeignet, aber für Fahrzeuge nicht wirklich geeignet war. Der Highway 123 wurde 1933 zur Staatsfernstraße ernannt, und die Bürger von Sandstone beantragten eine stabilere Brücke. Aufgrund der Weltwirtschaftskrise verfügte der Bundesstaat Minnesota nicht über genügend Geld für das Brückenprojekt, doch nach der Eröffnung des Sandstone-Gefängnisses im Jahr 1939 standen Bundesgelder zur Verfügung. Die Pläne wurden 1941 ausgearbeitet und im darauffolgenden Jahr mit den Arbeiten begonnen. Für den Zweiten Weltkrieg wurde jedoch Stahl benötigt, weshalb der Bau bis 1947 unterbrochen wurde, als Stahl leichter verfügbar war.
Während die Bauarbeiten unterbrochen waren, bemerkten die Ingenieure, dass sich die Füllung für die Zufahrten absetzte. Das Design wurde von einem durchgehenden Fachwerk zu einem freitragenden Fachwerk geändert, indem an den Endfeldern verstiftete Scharniere angebracht wurden. Die Nominierung für das National Register beschreibt das Ergebnis wie folgt: „Das Endergebnis dieser Details ist, dass die Brücke, obwohl sie das elegante bogenartige Aussehen eines kontinuierlich gebogenen Gurtträgers hat, tatsächlich aus drei unterschiedlichen Einheiten besteht. Das mittlere Hauptfeld wird auf den Flusspfeilern und Auslegern in Richtung der Widerlager getragen, während die beiden aufgehängten Endfelder sich als Reaktion auf Widerlagersetzungen frei um den Stift am Ende des Auslegers nach unten drehen können.“
Nationales Register historischer Stätten in Pine County, Minnesota
1948 fertiggestellte Brücken
Die Kettle River Bridge ist eine Pratt-Fachwerkbrücke (Pratt-Fachwerk), die den Minnesota State Highway 123 über den Kettle River (St. Croix River) in Sandstone, Minnesota, führt. Es grenzt an den ehemaligen Steinbruch der Kettle River Sandstone Company, der im National Register of Historic Places aufgeführt ist, und etwa eine Meile flussaufwärts der Federal Correctional Institution, Sandstone. Die Brücke wurde 1998 im National Register of Historic Places eingetragen.
Die Brücke ersetzte eine andere an derselben Stelle errichtete Fachwerkbrücke, die zwar für den Wagenverkehr geeignet, aber für Fahrzeuge nicht wirklich [url=viewtopic.php?t=14353]geeignet[/url] war. Der Highway 123 wurde 1933 zur Staatsfernstraße ernannt, und die Bürger von Sandstone beantragten eine stabilere Brücke. Aufgrund der Weltwirtschaftskrise verfügte der Bundesstaat Minnesota nicht über genügend Geld für das Brückenprojekt, doch nach der Eröffnung des Sandstone-Gefängnisses im Jahr 1939 standen Bundesgelder zur Verfügung. Die Pläne wurden 1941 ausgearbeitet und im darauffolgenden Jahr mit den Arbeiten begonnen. Für den Zweiten Weltkrieg wurde jedoch Stahl benötigt, weshalb der Bau bis 1947 unterbrochen wurde, als Stahl leichter verfügbar war.
Während die Bauarbeiten unterbrochen waren, bemerkten die Ingenieure, dass sich die Füllung für die Zufahrten absetzte. Das Design wurde von einem durchgehenden Fachwerk zu einem freitragenden Fachwerk geändert, indem an den Endfeldern verstiftete Scharniere angebracht wurden. Die Nominierung für das National Register beschreibt das Ergebnis wie folgt: „Das Endergebnis dieser Details ist, dass die Brücke, obwohl sie das elegante bogenartige Aussehen eines kontinuierlich gebogenen Gurtträgers hat, tatsächlich aus drei unterschiedlichen Einheiten besteht. Das mittlere Hauptfeld wird auf den Flusspfeilern und Auslegern in Richtung der Widerlager getragen, während die beiden aufgehängten Endfelder sich als Reaktion auf Widerlagersetzungen frei um den Stift am Ende des Auslegers nach unten drehen können.“
Nationales Register historischer Stätten in Pine County, Minnesota 1948 fertiggestellte Brücken [/h4]
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