Norfolk- und Western-Klassen Y4a und Y5 ⇐ Artikelentwürfe

[Anonymous]

Die „Norfolk- und Western-Klassen Y4a und Y5“ waren Typen von
== Geschichte ==

=== Entwicklung, Konstruktion und Design ===
In den 1930er Jahren erkundete das Maschinenbauteam von N&W Möglichkeiten zur Weiterentwicklung der zusammengesetzten Mallets der Y-Serie 2-8-8-2, da die Nachfrage nach Kohle trotz der Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise stieg.
== Unfälle und Zwischenfälle ==

* Am 2. Februar 1931 kollidiert N&W 2099 mit einem Arbeitszug in Alnwick, West Virginia. * Am 10. August 1932 entgleist N&W 2102 in Wharncliffe, West Virginia. * Am 1. Juni 1933 war N&W 2108 in Roanoke, Virginia, in einen Sideswipe-Vorfall mit Z-1b #1448 verwickelt. * Am 8. November 1935 erlitt N&W 2091 in Charlestown, West Virginia, einen Ausfall des Umkehrrads. * Am 19. März 1937 erlitt die N&W 2090 in Roanoke, Virginia, einen Ausfall des Umkehrrads. * Am 30. Juni 1937 entgleiste N&W 2092 auf der Maybeury Trestle-Brücke und stürzte ab * Am 17. November 1943 erlitt N&W 2110 einen Ausfall aufgrund einer Drosselung in Eckman, West Virginia. * Am 5. September 1945 erlitt N&W 2106 in Carlos, West Virginia, einen Luftkompressorausfall. * Am 23. August 1950 kam es bei N&W 2114 in Winchester, Ohio, zu einer Kesselexplosion. Die Lokomotive wurde im November 1951 mit einem neuen Kessel umgebaut. * Am 29. Juni 1952 entgleiste N&W 2104 in einer Kurve in der Nähe von Cliffield, Virginia.


== Bibliographie ==

* *