Wright Falcon ⇐ Artikelentwürfe

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Der „Wright Falcon“ war ein einsitziges Segelflugzeug, das Ende der 1970er Jahre vom britischen Ingenieur Peter Wright entworfen und gebaut wurde. Zuvor hatte er zwei von Menschen angetriebene Flugzeuge gebaut, den Wright MPA Mk 1|MPA Mk 1 und den Wright Micron|Micron.

==Design und Entwicklung==
Wright wollte, dass der Falcon ein leichtes und einfaches Segelflugzeug ist, das innerhalb weniger Monate gebaut werden kann. Es wurde nach den Regeln der Glider_competition_classes#Standard_Class|Standardklasse gebaut und bestand hauptsächlich aus Verbundwerkstoffen und Glasfaser.

Das Segelflugzeug hatte einen freitragenden Eindeckerflügel mit leicht verjüngter Grundrissform. In die Hinterkante des Flügels wurden zwei geteilte Klappen-Luftbremsen eingebaut. Der Rumpf bestand aus zwei Hälften und verfügte über eine abnehmbare Kabinenhaube sowie ein Einradfahrwerk. Es hatte ein V-Leitwerk mit einem Öffnungswinkel von 80°.

Der Entwurf begann 1975, wobei der Bau zunächst in einem stillgelegten Broilerstall stattfand, zu dem Wright Zugang hatte. Die Baustelle wurde dann zu Wrights Haus verlegt, wo die Bauarbeiten abgeschlossen wurden.

==Betriebsgeschichte==
Das Segelflugzeug flog zum ersten Mal am 16. September 1979 auf dem Saltby Airfield (RAF Saltby), dem Heimflugplatz des Buckminster Gliding Club in Leicestershire. Brian Spreckley, damals Nationaltrainer der British Gliding Association, führte den Jungfernflug sowie eine Reihe nachfolgender Tuningflüge durch. Die Falcon wurde im März 1980 für Halbkunstflug und Wolkenflug zertifiziert.

Der Falcon war im Buckminster Gliding Club stationiert. Es wurde berichtet, dass Wright möglicherweise Bausätze für den Amateurbau anbietet, aber dazu scheint es nicht gekommen zu sein.


==Spezifikationen==















Britische Segelflugzeuge der 1970er Jahre
Das Flugzeug wurde erstmals 1979 geflogen
Flugzeuge mit festem Fahrwerk
Mitteldecker
V-Leitwerk-Flugzeug