Untergang der Fähre Neptun ⇐ Artikelentwürfe

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In der Nacht des 16. Februar 1993 kam es zum Untergang der Fähre „Neptune“, einem haitianischen Handelsschiff, das regelmäßig Menschen und Fracht von Jérémie nach Port-au-Prince beförderte. Sie kenterte und sank vor der Küste von Miragoane (Miragoâne), aufgrund einer Mischung aus der Größe und Bewegung der Passagiermenge sowie den Schiffs- und Wetterbedingungen.

Die damalige wirtschaftliche und politische Situation Haitis ermöglichte den Betrieb des Fährsystems ohne Vorschriften, was zu der großen Menschenmenge auf dem Schiff beitrug. Als auf halber Strecke ein heftiger Regensturm das Schiff traf, begann das Schiff zu schwanken und zu rollen, und die Menge geriet in Panik und lief auf eine Seite des Schiffes. Dadurch kenterte das Schiff und es sank schließlich. Bei dem Unfall kamen wahrscheinlich 1.500 von 2.000 Passagieren ums Leben, was ihn zu einer der schlimmsten Seekatastrophen in der Geschichte machen würde. Such- und Rettungseinsätze wurden größtenteils von der US-amerikanischen Küstenwache durchgeführt. Die Bemühungen der Küstenwache ließen jedoch nach, da es zwei Tage dauerte, bis der Untergang in Port-au-Prince offiziell gemeldet wurde.

== Hintergrund ==
Zur Zeit des Untergangs der haitianischen Fähre „Neptun“ im Jahr 1993 waren Fähren eine gängige Transportmethode im Land, da es an nutzbaren Straßen, Transportfahrzeugen und Treibstoff mangelte für Flugzeuge und Busse. Viele dieser Fähren befanden sich in schlechtem Zustand und verursachten häufig Todesfälle aufgrund von Unfällen, einschließlich Motorausfällen.
Die „Neptune“ verkehrte regelmäßig zwischen 120 und 180 Kilometern vom westlichen Hafen und landwirtschaftlichen Produktionszentrum des Landkreises, Jérémie, zur Hauptstadt Port-au-Prince. >
Seit dem Putsch von 1991 gab es einen Trend, bei dem Haitianer Schiffe kaperten, um in die Vereinigten Staaten zu segeln und dort Asyl zu beantragen. Dies war eine Reaktion auf die wirtschaftliche Situation und die politische Unterdrückung des Landkreises.'''' Die Vereinigten Staaten Küstenwache|USA Die Küstenwache würde versuchen, diese Schiffe zu zerstören und ihre Insassen nach Haiti zurückzubringen. Dies führte 1993 zu einer mehrwöchigen Verzögerung der regulären Dienstagsfahrt der Neptune. Einem haitianischen Beamten zufolge führte dies zu einer Überfüllung während der fatalen Reise des Schiffes, da sich im Laufe der Wochen die Nachfrage aufbaute. Darüber hinaus beförderte das Schiff oft mehr Personen als die Grenze von ca. 650 Personen. Lokale Fähren zwangen damals so viele Personen gleichzeitig an Bord, um mehr Geld zu verdienen.

== Untergang ==
In der Nacht des 16. Februar 1993 befand sich das Schiff in regulärer Fahrt und beförderte Hunderte von Passagieren. Berichten zufolge lag die Zahl zwischen 800 und 800 oder 850 am niedrigsten und 2000 am höchsten. 800 ist jedoch eine unwahrscheinliche, konservative Schätzung. Die Zahl ist nicht genau, da das Schiff keine Passagierlisten mitführte. 750 oder 800 Tickets wurden für diese spezielle Reise verkauft, aber nachdem eine spätere Fähre an diesem Tag abgesagt hatte, waren es mindestens 150 Personen Überfüllt auf dem Schiff, überwältigende Wachen. Ein Überlebender sagte, es seien mindestens 100 Kinder an Bord gewesen und alle seien gestorben.

Nach Angaben eines Vertreters der US-Küstenwache geriet das Schiff auf halbem Weg in einen heftigen Regensturm. Der Regen und der Wind (möglicherweise in Form eines Sturms) verursachten Schiffsbewegungen|Schlag- und Rollbewegungen. In Panik stürmten viele Menschen auf eine Seite des Schiffes, andere stürzten auf das Oberdeck. Beamte, darunter auch der Kapitän, sagten, dass das Schiff dadurch zu kentern begann, weil die Passagiere zur Seite gingen. Ein Passagier sagte, der Kapitän habe versucht, zu kentern Menschen mussten sich auf die andere Seite bewegen, um das Gleichgewicht zu halten. Durch das Umkippen wurden Menschen und Fracht ins Meer verschüttet. Einige der Menschen im Wasser ertranken, andere hielten sich an toten Tierkadavern, Getränkekisten und anderen Gegenständen fest.'''' Einige von ihnen hielten bis zu 31 Stunden durch.'''' Auf dem Oberdeck kam es zu einem Gedränge der Menschenmenge, was dazu führte, dass das Deck auf die Hunderte von Menschen darunter einstürzte. Um 1 Uhr morgens rollte das Schiff nicht mehr auf die Seite und sank vor der Küste von Miragoâne|Miragoane.
== Nachwirkungen ==
Danach war das Meer rund um die Schiffswrackstelle mit Leichen und Trümmern übersät. Die Katastrophe wurde erst am Morgen des 18. offiziell gemeldet; Es gab einen Mangel an Kommunikation zwischen dem Gebiet, in das die Überlebenden schwammen, und Port-au-Prince,, da es schlechte Straßen und ein „kaum“ Telefonnetz gab. Diese Verzögerung führte zu einer weniger effektiven Rettungsaktion. Die haitianische Regierung sprach den Familien der Opfer ihr Beileid aus und gab keinen weiteren Kommentar ab. An dem anderen Schiff, das die Route der „Neptune“ nahm, wurden Reparaturen durchgeführt.''''

Die haitianische Marine war fast handlungsunfähig und nur zwei kleine Motorboote konnten bei der Such- und Rettungsaktion helfen. Amerikanische Lockheed C-130 Hercules|C-130-Flugzeuge, Hubschrauber und zwei Bis zu fünf Kutter (Kutter (Boot)) der US-Küstenwache (einschließlich der „Dauntless“ und der „Padre“) durchsuchten das Wasser nach Überlebenden und Leichen.'''' Ein anderer Sprecher der Küstenwache sagte, die Kutter hätten so viele Leichen aufgehoben, dass sie nicht mehr zählen konnten, wie viele Opfer es gab . Einige Leichen wurden in eine Leichenhalle in Port-au-Prince gebracht.''''

Viele Passagiere, darunter der Kapitän und Magliore, schwammen an Land und kamen dort am späten Mittwoch an. Die Der Kapitän wurde von der Polizei zur Befragung nach Port-au-Prince gebracht.

=== Zahl der Überlebenden und Todesopfer ===
Es wurden unterschiedlich viele Überlebende und Todesfälle gemeldet. Ende des 18. Jahrhunderts sagte der Leiter des Roten Kreuzes (Haitianische Internationale Rotkreuz- und Rothalbmondbewegung), dass 285 Überlebende gefunden worden seien und dass, obwohl weitere Überlebende gefunden werden könnten, er mit mindestens 1.500 Toten rechne. Die Küstenwache schätzte ebenfalls 1.500. 134 Leichen von Frauen und Kindern wurden am 18. von der Küstenwache nach Port-au-Prince gebracht. Bis zum 19. waren rund 285 Menschen an Land geschwommen. Sie wurden in einem 30 Meilen langen Abschnitt gefunden, der Miragoane, Petit-Goâve (Petit Goave) und Léogâne (Leogane) umfasste . 170 bis 200 Leichen wurden am 20. als geborgen gemeldet,'''', doch am 20. betrug die Zahl der Überlebenden immer noch 285.

„The Independent“ schätzte die Zahl der Todesopfer auf 1.800. Sie schrieben, wenn die Zahl der Mautzahlen etwa dieser Zahl entsprochen hätte, wäre es die tödlichste Schiffskatastrophe seit dem Fährunglück der MV Doña Paz|1987 auf den Philippinen gewesen. In späteren Jahren lag die Mindestzahl bei gemeldet als 500
1993 in Haiti
Schiffswracks im Atlantik
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Ereignisse im Februar 1993
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