Spanischer Kreuzer Río de la Plata ⇐ Artikelentwürfe

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* 4 x * 6 x * 4 x * 4 x Maschinengewehre
* 2 x Torpedorohre
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'''''Río de la Plata'''' war ein geschützter Kreuzer im Dienst der spanischen Marine von 1899 bis 1931.
== Eigenschaften==
„Río de la Plata“ war
Die Bewaffnung des Río de la Plata bestand aus jeweils zwei
„Río de la Plata“ hatte einen Stahlrumpf (Rumpf (Wasserfahrzeug)) und ein gepanzertes Deck. Ihre Deckpanzerung bestand aus Stahl und reichte von 1,5 bis 1,5 m
== Bau und Inbetriebnahme ==
Die spanische Regierung genehmigte den Bau des Río de la Plata im Jahr 1896, und in diesem Jahr wurde sie bei der Société Forger et Chantiers de la Méditerranée in La Seyne-sur-Mer, Frankreich, auf Kiel gelegt. Sie erhielt ihren Namen durch einen königlichen Erlass vom 12. Juli 1897 und wurde 1898 feierlich vom Stapel gelassen. Sie wurde am 1. August 1899 an die spanische Marine ausgeliefert. Spanische Auswanderer, die in Argentinien und Uruguay lebten, zahlten ihre Baukosten in Höhe von 3.650.000 spanischen Peseten.

==Serviceverlauf==
Bei der Indienststellung wurde Río de la Plata dem Geschwader (Training Squadron (Marine)) unter dem Gesamtkommando von Manuel de la Cámara (Manuel de la Cámara y Livermoore) zugeteilt. Mitte August 1899 befand sie sich mit dem Geschwader in Ferrol (Spanien) und übernahm Kohle, Proviant und Süßwasser. Einige Tage später machten sie sich mit dem Rest des Geschwaders auf den Weg nach San Sebastián in Spanien, wo König Alfons XIII. der spanischen Monarchie und Königin Regentin Maria Christina von Österreich Maria Christina residierten.
„Río de la Plata“ unternahm 1900 eine Reise nach Südamerika und erreichte am 13. Februar 1900 zunächst Montevideo, Uruguay. Sie blieb dort etwa 15 Tage. Sie erhielt eine Kampfflagge von den Damen aus Buenos Aires, Argentinien, die sie für sie gestickt hatten. Anschließend machte sie sich vom Río de la Plata aus auf den Weg und umrundete die Südspitze Südamerikas und in den Pazifischen Ozean, wo sie eine repräsentative Reise unternahm, um die Flagge zu zeigen und die spanischen Beziehungen zu den dortigen lateinamerikanischen Ländern, insbesondere zu Chile und Peru, zu stärken.

„Río de la Plata“ erreichte Mahón auf Menorca auf den Balearen im Mittelmeer am Morgen des 19. April 1902. Nachdem sie in diesen Gewässern Schießübungen durchgeführt hatte, machte sie sich am 25. April von Mahón aus auf den Weg nach Palma de Mallorca auf Mallorca auf den Balearen. Ende 1903 besuchte sie die Vereinigten Staaten, um Spanien bei der Hundertjahrfeier des Louisiana Purchase in New Orleans, Louisiana, zu vertreten
Im April 1904: „Río de la Plata“, der Panzerkreuzer
Am 7. Mai 1904 war die „Río de la Plata“ Teil eines Geschwaders, zu dem auch der Panzerkreuzer gehörte
Zwischen Ende September und Mitte Oktober 1904 führte „Río de la Plata“ Manöver mit dem Schlachtschiff durch
Am 13. Januar 1905 wurde das Trainingsgeschwader – „Río de la Plata“, „Pelayo“,
Während der Algeciras-Konferenz, die vom 16. Januar bis zum 7. April 1906 in Algeciras, Spanien, stattfand, stellte die spanische Marine „Río de la Plata“ dem Don Juan Manuel Sánchez, Herzog von Almodóvar del Río, Juan Manuel Sánchez y Gutiérrez de Castro, „jure uxoris“, Herzog von, zur Verfügung Almodóvar del Río, Grande von Spanien, der sowohl als Außenminister (Spanien) als auch als Co-Vertreter Spaniens auf der Konferenz fungierte. Unter seiner Leitung überquerte sie mehrmals die Straße von Gibraltar, um Würdenträger zur und von der Konferenz zu transportieren.

„Río de la Plata“ verließ Cartagena am 16. März 1906 in Begleitung von „Pelayo“, „Princesa de Asturias“ und „Emperador Carlos V“ und dampfte nach Cádiz, wo sich ihnen weitere Schiffe des Trainingsgeschwaders anschlossen. Am 23. März 1906 fand das Training statt Das Geschwader startete von Cádiz aus in zwei Divisionen – eine bestehend aus „Princesa de Asturias“, „Emperador Carlos V“ und dem Zerstörer
Im Mai 1906 verlegte das Ausbildungsgeschwader ins Mittelmeer, wo es mehrere Monate blieb. Am 2. November 1906 „Pelayo“, „Kaiser Carlos V“, „Princesa de Asturias“ und das Kanonenboot
Im Juni 1907 reiste das Trainingsgeschwader vom Mittelmeer zur Vigo-Mündung, um Manöver durchzuführen. „Osado“ und der Zerstörer
Ende 1909 betrat „Río de la Plata“ das Arsenal de La Carraca in San Fernando (San Fernando, Cádiz, Spanien) für eine Überholung. Nach ihrer Rückkehr in den aktiven Dienst machte sie sich auf den Weg zur Küste Nordafrikas, wo sie Melilla, Ceuta und Tanger anlief. Im Jahr 1911 begleitete sie als Teil des Trainingsgeschwaders König Alfons XIII. bei seinem Besuch in Nordafrika und nahm an der spanischen Besetzung von Larache in Marokko teil.

Ende April 1911 fand eine französische Intervention in Marokko statt, die zur Agadir-Krise zwischen Frankreich und dem Deutschen Reich führte, die im Juli 1911 begann. In Erwartung einer Krise, als die Franzosen intervenierten, befahl das spanische Marineministerium, das Ausbildungsgeschwader auf Cádiz und „Río de la Plata“, „Emperador Carlos V“, „Princesa de Asturias“, „Extremadura“,
Im Oktober 1913 wurden „Río de la Plata“, „Pelayo“,
Río de la Plata war 1921 veraltet und wurde – zusammen mit dem Zerstörer „Audaz“ und den Startraketen „H-1“, „H-2“, „H-3“, „H-4“ und „H-5“ – der Luftwaffe der spanischen Marine, der Aeronáutica Naval, zugeteilt. Sie ankerte in diesem Jahr gegenüber der Wasserflugzeugbasis in Barcelona, Spanien, und diente danach als Unterkunftsschiff für das Personal des spanischen Marinefliegerdienstes.

==Entsorgung==

Wenige Wochen nach dem Untergang des Königreichs Spanien und der Ausrufung der Zweiten Spanischen Republik am 14. April 1931 wurde das Schiff „Río de la Plata“ im Juni 1931 in Cartagena außer Dienst gestellt. Sie wurde 1932 abgewrackt.

===Zitate===
===Bibliographie===
* * * * Chesneau, Roger und Eugene M. Kolesnik, Hrsg. „Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1860–1905.“ New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. * * * * * Mehrere Ausgaben von „La Vangardia“ zwischen 1903 und 1911
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1898 Schiffe
Kreuzer der spanischen Marine
In La Seyne-sur-Mer gebaute Schiffe