Der Limbongan–Klebang Highway ist eine Hauptstraße in Malakka, Malaysia.
== Hintergrund ==
Die Autobahn ist als zweite Phase Teil des Malacca Coastal Highway.
Am 23. Juli 2022 forderten der Parlamentsabgeordnete von Kota Melaka, Khoo Poay Tiong, und der Abgeordnete der gesetzgebenden Versammlung des Bundesstaates Malakka, Low Chee Leong, von der Regierung des Bundesstaates Malakka eine Erklärung zu den fehlenden Fortschritten in der letzten Woche Kilometer der Straße für sieben Jahre. Im Jahr 2015 verlieh der damalige Ministerpräsident von Malakka dem Entwickler den Torrens-Titel|Landtitel, bevor der Entwickler die Straße bauen konnte.
== Geschichte ==
Am 5. Januar 2012 erfolgte der Spatenstich für das Projekt durch den Ministerpräsidenten von Malakka, Mohd Ali Rustam. Er sagte, dass das Projekt 50 Millionen Ringgit kostet und vom privaten Sektor getragen wird.
Am 16. April 2015 wurde mit dem Bau der Brücke über den Fluss Klebang begonnen. Die Brücke kostete rund 20 Millionen Ringgit.
Am 17. Juli 2015 wurde die Straße für Fahrzeuge freigegeben, es wurden jedoch nur wenige Warnschilder angebracht, die auf das eigene Unfallrisiko des Fahrers auf dieser Straße hinweisen. Am 20. Juli 2015 wies der Abgeordnete des Staatsparlaments von Bachang darauf hin, dass die Straße nicht in Betrieb genommen und nicht an die lokale Regierung übertragen worden sei und die Versicherungsgesellschaften das Recht hätten, die Fahrer für Unfälle auf der Straße nicht zu entschädigen. Bei seinem Besuch befand sich am Eingang des Kreisverkehrs 1Malaysia Square ein Warnschild, das darauf hinwies, dass es sich um eine Privatstraße handele und der Bauträger nicht für Unfälle verantwortlich sei. Er wies darauf hin, dass die Straße nicht im Straßenplan des malaysischen Ministeriums für öffentliche Arbeiten aufgeführt sei.
[h4] Der Limbongan–Klebang Highway ist eine Hauptstraße in Malakka, Malaysia.
== Hintergrund == Die Autobahn ist als zweite Phase Teil des Malacca Coastal Highway. Am 23. Juli 2022 forderten der Parlamentsabgeordnete von Kota Melaka, Khoo Poay Tiong, und der Abgeordnete der gesetzgebenden Versammlung des Bundesstaates Malakka, Low Chee Leong, von der Regierung des Bundesstaates Malakka eine Erklärung zu den fehlenden Fortschritten in der letzten Woche Kilometer der Straße für sieben Jahre. Im Jahr 2015 verlieh der damalige Ministerpräsident von Malakka dem Entwickler den Torrens-Titel|Landtitel, bevor der Entwickler die Straße [url=viewtopic.php?t=2661]bauen[/url] konnte. == Geschichte ==
Am 5. Januar 2012 erfolgte der Spatenstich für das Projekt durch den Ministerpräsidenten von Malakka, Mohd Ali Rustam. Er sagte, dass das Projekt 50 Millionen Ringgit kostet und vom privaten Sektor getragen wird. Am 16. April 2015 wurde mit dem Bau der Brücke über den Fluss Klebang begonnen. Die Brücke kostete rund 20 Millionen Ringgit.
Am 17. Juli 2015 wurde die Straße für Fahrzeuge freigegeben, es wurden jedoch nur wenige Warnschilder angebracht, die auf das eigene Unfallrisiko des Fahrers auf dieser Straße hinweisen. Am 20. Juli 2015 wies der Abgeordnete des Staatsparlaments von Bachang darauf hin, dass die Straße nicht in Betrieb genommen und nicht an die lokale Regierung übertragen worden sei und die Versicherungsgesellschaften das Recht hätten, die Fahrer für Unfälle auf der Straße nicht zu entschädigen. Bei seinem Besuch befand sich am Eingang des Kreisverkehrs 1Malaysia Square ein Warnschild, das darauf hinwies, dass es sich um eine Privatstraße handele und der Bauträger nicht für Unfälle verantwortlich sei. Er wies darauf hin, dass die Straße nicht im Straßenplan des malaysischen Ministeriums für öffentliche Arbeiten aufgeführt sei.
Die '''Magistralni put 14''' ist eine Bundesstraße in Serbien. Sie beginnt in Pančevo und führt in südlicher Richtung über Kovin und die Donau bis nach Radinac,...
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