Der Escherbergtunnel ist ein Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg im deutschen Bundesland Niedersachsen. Er liegt westlich von Hildesheim im Hildesheimer Wald und ist der nördlichste Tunnel der Strecke.
== Ort und Beschreibung ==
Der Tunnel ist Teil des nördlichen Abschnitts der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bei Hildesheim. Structurae listet das Bauwerk als Teil der Linie bei Kilometer 29,5 auf. Das Nordportal befindet sich bei
Der Tunnel ist
== Konstruktion ==
Der DAUB/ITA-Projektdatenbank zufolge fand der Bau zwischen 1984 und 1988 statt und der Tunnel wurde hauptsächlich im grabenlosen Verfahren mit Bohr- und Sprengaushub und einer Ortbetonauskleidung gebaut. Dieselbe Quelle gibt an, dass der Tunnel von Norden nach Süden aus besteht
Structurae bezeichnet die Bauweise als Neuösterreichische Tunnelbauweise. Das Auftragsvolumen gibt DAUB mit rund 140 Millionen D-Mark an.
== Betrieb ==
Mit der Eröffnung der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg im Jahr 1991 wurde der Escherbergtunnel in Betrieb genommen.
== Medien ==
Das Infobox-Bild zeigt das Nordportal des Tunnels; Die Datei wurde 2008 von Jakfei auf Wikimedia Commons hochgeladen.
Der Escherbergtunnel ist ein Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg im deutschen Bundesland Niedersachsen. Er liegt westlich von Hildesheim im Hildesheimer Wald und ist der nördlichste Tunnel der Strecke. == Ort und Beschreibung == Der Tunnel ist Teil des nördlichen Abschnitts der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bei Hildesheim. Structurae listet das Bauwerk als Teil der Linie bei Kilometer 29,5 auf. Das Nordportal befindet sich bei Der Tunnel ist == Konstruktion == Der DAUB/ITA-Projektdatenbank zufolge fand der Bau zwischen 1984 und 1988 statt und der Tunnel wurde hauptsächlich im grabenlosen Verfahren mit Bohr- und Sprengaushub und einer Ortbetonauskleidung gebaut. Dieselbe Quelle gibt an, dass der Tunnel von Norden nach Süden aus besteht Structurae bezeichnet die Bauweise als Neuösterreichische Tunnelbauweise. Das Auftragsvolumen gibt DAUB mit rund 140 Millionen D-Mark an.
== Betrieb == Mit der Eröffnung der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg [url=viewtopic.php?t=17160]im Jahr[/url] 1991 wurde der Escherbergtunnel in Betrieb genommen. == Medien == Das Infobox-Bild zeigt das Nordportal des Tunnels; Die Datei wurde 2008 von Jakfei auf Wikimedia Commons hochgeladen.
Mobile version