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|Land=Niederlande
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|name=''Stoomloodsvaartuig Nr. 14''
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|builder= P. Smit Jr., Niederlande
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|in Auftrag gegeben= 1917
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|fate= traf am 25. Februar 1918 in der Nähe von Westkapelle, Niederlande, auf eine Mine der britischen Marine und sank
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'''HNLMS ''Stoomloodsvaartuig Nr. 14''''' war ein Lotsenboot (Lotsenboot), das ursprünglich in den Niederlanden für die Loodswezen gebaut wurde.
==Design und Konstruktion==
''Stoomloodsvaartuig Nr. 14'' wurde zwischen 1915 und 1917 für die Loodswezen auf der Werft von P. Smit Jr. in den Niederlanden gebaut.van Dam (1943), S. 99.
==Serviceverlauf==
Im Jahr 1917 wurde „Stoomloodsvaartuig Nr. 14'' wurde infolge der niederländischen Mobilisierung während des Ersten Weltkriegs militarisiert und von der Königlichen Niederländischen Marine (RNLN) in Dienst gestellt. Während ihres Dienstes bei der RNLN diente sie als Hilfsminenlegerin und war in Vlissingen stationiert. In ihrer Rolle als Minenlegerin „Stoomloodsvaartuig no. 14'' füllte und inspizierte Minensperren, die zur Aufrechterhaltung der niederländischen Neutralität eingesetzt wurden. Ihr damaliges Seerufzeichen war GRSU.
Während er Teil des Ermittlungsdienstes (niederländisch: Onderzoekingsdienst) an der Südgrenze war, Stoomloodsvaartuig Nr. 14'' traf am 15. Februar 1918 in der Nähe von Westkapelle, Niederlande, eine Mine der britischen Marine.
Nach ''Stoomloodsvaartuig No. 14'' explodierte und sank, es wurde eine Untersuchung eingeleitet.
Der Schiffbruch der Stoomloodsvaartuig Nr. 14'' ist gesetzlich geschützt.
==Zitate==
===Bibliographie===
* *
Minenleger der Königlich Niederländischen Marine
Lotsenboote
1917-Schiffe
Durch Minen versenkte Schiffe
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'''HNLMS ''Stoomloodsvaartuig Nr. 14''''' war ein Lotsenboot (Lotsenboot), das ursprünglich in den Niederlanden für die Loodswezen gebaut wurde. ==Design und Konstruktion== ''Stoomloodsvaartuig Nr. 14'' wurde zwischen 1915 und 1917 für die Loodswezen auf der Werft von P. Smit Jr. in den Niederlanden gebaut.van Dam (1943), S. 99. ==Serviceverlauf== Im Jahr 1917 wurde „Stoomloodsvaartuig Nr. 14'' wurde infolge der niederländischen Mobilisierung während des Ersten Weltkriegs militarisiert und von der Königlichen Niederländischen [url=viewtopic.php?t=19679]Marine[/url] (RNLN) in Dienst gestellt. Während ihres Dienstes bei der RNLN diente sie als Hilfsminenlegerin und war in Vlissingen stationiert. In ihrer Rolle als Minenlegerin „Stoomloodsvaartuig no. 14'' füllte und inspizierte Minensperren, die zur Aufrechterhaltung der niederländischen Neutralität eingesetzt wurden. Ihr damaliges Seerufzeichen war GRSU. Während er Teil des Ermittlungsdienstes (niederländisch: Onderzoekingsdienst) an der Südgrenze war, Stoomloodsvaartuig Nr. 14'' traf am 15. Februar 1918 in der Nähe von Westkapelle, Niederlande, eine Mine der britischen Marine. Nach ''Stoomloodsvaartuig No. 14'' explodierte und sank, es wurde eine Untersuchung eingeleitet. Der Schiffbruch der Stoomloodsvaartuig Nr. 14'' ist gesetzlich geschützt.
==Zitate==
===Bibliographie=== * *
Minenleger der Königlich Niederländischen Marine Lotsenboote 1917-Schiffe Durch Minen versenkte Schiffe [/h4]