[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Bahnhof Bremen-Sebaldsbrück - Deutsches Wikipedia-Forum
Der '''Bahnhof Bremen-Sebaldsbrück''' in Bremen, Stadtteil Hemelingen, Ortsteil Sebaldsbrück, Sebaldsbrücker Heerstraße 35/39 bzw. Zum Sebaldsbrücker Bahnhof 35, wurde im 19. Jahrhunderts gebaut. Aktuell (2026) wird er noch als Bahnhof genutzt und die Linie RS 1 (Farge-Bahnhof Vegesack|Vegesack-Bahnhof Bremen-Burg|Burg-Bremen Hauptbahnhof|Hauptbahnhof-Bahnhof Verden (Aller)|Verden) der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen hält hier.
Das Gebäude steht seit 2026 unter Bremer Denkmale|bremischem Denkmalschutz.
== Geschichte ==
Die Bahnstrecke Wunstorf–Bremen|Bahnstrecke Hannover - Bremen, war ein bedeutendes Infrastrukturprojekte Norddeutschlands. Sie verknüpfte die Seehandelsstadt Bremen mit dem hannoverschen Binnenland und eröffnete neue Wege des Gütertransports, da der Transport auf der Weser zunehmend unzuverlässige wurde. 1845 schlossen Bremen und das Königreich Hannover dazu einen Staatsvertrag. Sebaldsbrück nahm dabei eine Sonderstellung ein, da hier eine Zollgrenze mit Zollstation zwischen Bremen (Zollausland) und Hemelingen (damals hannoversches Gebiet) am Bahnhof verlief.
Der Bahnhof Sebaldsbrück der Königliche Eisenbahndirektion Hannover|Königlichen Eisenbahndirektion Hannover wurde 1846/47 gebaut. Die Doppelfunktion als Verkehrs- und Kontrollpunkt prägte seine Organisation und Architektur. Mit dem Ausbau der Strecke auf Doppelgleis (1857) und der Erweiterung der Güterschuppen (ab 1860) entwickelte sich Sebaldsbrück zu einem Knoten für den wachsenden Güterumschlag der industriellen Betriebe Hemelingens. Die baulichen Umgestaltungen von 1912/14 mit dem Tunnelbau und die Errichtung eines neuen Mittelbahnsteigs, war ein Übergang zur technisch rationalisierten Eisenbahnarchitektur des 20. Jahrhunderts.
Der Bahnhof besteht aus
* dem verklinkerten ein- und zweigeschossigen Historismus|historisienden Empfangsgebäude von 1846 in der Architektur der Hannoversche Architekturschule|Hannoverschen Architekturschule mit symmetrischer Gliederung, auf Sandsteinsockel, mit Satteldach|Satteldächern, gestalltet mit gekuppelten Rundbogenfenster und umlaufende Gurtgesims mit Rautenfries; im Inneren getrennten Wartesäle der verschiedenen Klassen sowie eine Wohnung des Stationsvorstehers und die Räumer der Verwaltung;
** den Umbauten von 1889 im Innenraum; Fenster und Eingang an der Westfassade wurden verschlossen,
** der Erweiterung von 1912/14 nach Plänen von Regierungsbaumeister Willhelm Meilicke (Hannover),
* dem östlich anschließenden eingeschossigen Güterschuppen mit seiner Erweiterungen aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, - * dem Personen- und Karrwegtunnel von 1913 nach Plänen von Willhelm Meilicke in Walzträger/Beton-Bauweise als frühes Beispiel standardisierter Ingenieurtechnik mit einem dekorativen Portal,
* dem überdachten Mittelbahnsteig von 1914 mit genieteten Stahlstützen und Schmetterlingsdach aus industriell gefertigter Bauteilen,
* den Neubauteen des Abortgebäude von 1914 (Vorgängerbau von 1889) und des Magazins von 1915,
* den Stellwerken von 1897 (Erweitert 1920 und 1923) und von 1915.
Als ältestes erhaltenes Bahnhofsgebäude Bremens besitzt es einen hohen denkmalpflegerischen Wert. Fassaden, Fensterachsen und Dachformen sind weitgehend im Originalzustand erhalten.
1921 wurde Sebaldsbrück und 1939 das Preußen|preußische Hemelingen in die Stadt Bremen eingemeindet bzw. eingegliedert.
Das Landesamt für Denkmalpflege Bremen befand: „… Das Ensemble Sebaldsbrücker Bahnhof ist ein herausragendes Beispiel früher norddeutscher Bahnhofsarchitektur. Insgesamt bewahrt der Bahnhof einen hohen Grad an Authentizität….“
== Regio-S-Bahn-Verkehr ==
Aktuell (2026) hält hier der '''RS 1''' der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen, betrieben durch die NordWestBahn, deren Netz sechs Linien umfasst. Der Bahnhof ist nicht personalbesetzt.
Kategorie:Hemelingen|Sebaldsbrück
Kategorie:Kulturdenkmal in Bremen
Kategorie:Bahnhof in Bremen|Sebaldsbrück
Kategorie:Bahnhof der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen
Kategorie:Bahnhof in Europa|BremenSebaldsbrück
Kategorie:Bauwerk des Historismus in Bremen
Kategorie:Umgenutztes Bauwerk in Bremen
Kategorie:Erbaut in den 1840er Jahren
[h4] Der '''Bahnhof Bremen-Sebaldsbrück''' in Bremen, Stadtteil Hemelingen, Ortsteil Sebaldsbrück, Sebaldsbrücker Heerstraße 35/39 bzw. Zum Sebaldsbrücker Bahnhof 35, wurde im 19. Jahrhunderts gebaut. Aktuell (2026) wird er noch als Bahnhof genutzt und die Linie RS 1 (Farge-Bahnhof Vegesack|Vegesack-Bahnhof Bremen-Burg|Burg-Bremen Hauptbahnhof|Hauptbahnhof-Bahnhof Verden (Aller)|Verden) der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen hält hier.
Das Gebäude steht seit 2026 unter Bremer Denkmale|bremischem Denkmalschutz. == Geschichte == Die Bahnstrecke Wunstorf–Bremen|Bahnstrecke Hannover - Bremen, war ein bedeutendes Infrastrukturprojekte Norddeutschlands. Sie verknüpfte die Seehandelsstadt Bremen mit dem hannoverschen Binnenland und eröffnete neue Wege des Gütertransports, da der Transport auf der Weser zunehmend unzuverlässige wurde. 1845 schlossen Bremen und das Königreich Hannover dazu einen Staatsvertrag. Sebaldsbrück nahm dabei eine Sonderstellung ein, da hier eine Zollgrenze mit Zollstation zwischen Bremen (Zollausland) und Hemelingen (damals hannoversches Gebiet) am Bahnhof verlief.
Der Bahnhof Sebaldsbrück der Königliche Eisenbahndirektion Hannover|Königlichen Eisenbahndirektion Hannover wurde 1846/47 gebaut. Die Doppelfunktion als Verkehrs- und Kontrollpunkt prägte seine Organisation und Architektur. Mit dem Ausbau der Strecke auf Doppelgleis (1857) und der Erweiterung der Güterschuppen (ab 1860) entwickelte sich Sebaldsbrück zu einem Knoten für den wachsenden Güterumschlag der industriellen Betriebe Hemelingens. Die baulichen Umgestaltungen von 1912/14 mit dem Tunnelbau und die Errichtung eines neuen Mittelbahnsteigs, war ein Übergang zur technisch rationalisierten Eisenbahnarchitektur des 20. Jahrhunderts.
Der Bahnhof besteht aus * dem verklinkerten ein- und zweigeschossigen Historismus|historisienden Empfangsgebäude von 1846 in der Architektur der Hannoversche Architekturschule|Hannoverschen Architekturschule mit symmetrischer Gliederung, auf Sandsteinsockel, mit Satteldach|Satteldächern, gestalltet mit gekuppelten Rundbogenfenster und umlaufende Gurtgesims mit Rautenfries; [url=viewtopic.php?t=1332]im Inneren[/url] getrennten Wartesäle der verschiedenen Klassen sowie eine Wohnung des Stationsvorstehers und die Räumer der Verwaltung; ** den Umbauten von 1889 im Innenraum; Fenster und Eingang an der Westfassade wurden verschlossen, ** der Erweiterung von 1912/14 nach Plänen von Regierungsbaumeister Willhelm Meilicke (Hannover), * dem östlich anschließenden eingeschossigen Güterschuppen mit seiner Erweiterungen aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, - * dem Personen- und Karrwegtunnel von 1913 nach Plänen von Willhelm Meilicke in Walzträger/Beton-Bauweise als frühes Beispiel standardisierter Ingenieurtechnik mit einem dekorativen Portal, * dem überdachten Mittelbahnsteig von 1914 mit genieteten Stahlstützen und Schmetterlingsdach aus industriell gefertigter Bauteilen, * den Neubauteen des Abortgebäude von 1914 (Vorgängerbau von 1889) und des Magazins von 1915, * den Stellwerken von 1897 (Erweitert 1920 und 1923) und von 1915.
Als ältestes erhaltenes Bahnhofsgebäude Bremens besitzt es einen hohen denkmalpflegerischen Wert. Fassaden, Fensterachsen und Dachformen sind weitgehend im Originalzustand erhalten.
1921 wurde Sebaldsbrück und 1939 das Preußen|preußische Hemelingen in die Stadt Bremen eingemeindet bzw. eingegliedert.
Das Landesamt für Denkmalpflege Bremen befand: „… Das Ensemble Sebaldsbrücker Bahnhof ist ein herausragendes Beispiel früher norddeutscher Bahnhofsarchitektur. Insgesamt bewahrt der Bahnhof einen hohen Grad an Authentizität….“
== Regio-S-Bahn-Verkehr == Aktuell (2026) hält hier der '''RS 1''' der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen, betrieben durch die NordWestBahn, deren Netz sechs Linien umfasst. Der Bahnhof ist nicht personalbesetzt.
Kategorie:Hemelingen|Sebaldsbrück Kategorie:Kulturdenkmal in Bremen Kategorie:Bahnhof in Bremen|Sebaldsbrück Kategorie:Bahnhof der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen Kategorie:Bahnhof in Europa|BremenSebaldsbrück Kategorie:Bauwerk des Historismus in Bremen Kategorie:Umgenutztes Bauwerk in Bremen Kategorie:Erbaut in den 1840er Jahren [/h4]
Der '''Bahnhof Bremen-Sebaldsbrück''' in Bremen, Stadtteil Hemelingen, Ortsteil Sebaldsbrück, Sebaldsbrücker Heerstraße 35/39 bzw. Zum Sebaldsbrücker Bahnhof 35, wurde im 19. Jahrhunderts gebaut....
Der '''Bahnhof Bremen-Sebaldsbrück''' in Bremen, Stadtteil Hemelingen, Ortsteil Sebaldsbrück, Sebaldsbrücker Heerstraße 35/39 bzw. Zum Sebaldsbrücker Bahnhof 35, wurde im 19. Jahrhunderts gebaut....
Der '''Bahnhof Bremen-Sebaldsbrück''' in Bremen, Stadtteil Hemelingen, Ortsteil Sebaldsbrück, Sebaldsbrücker Heerstraße 35/39 bzw. Zum Sebaldsbrücker Bahnhof 35, wurde im 19. Jahrhunderts gebaut....
Der '''Bahnhof Bremen-Sebaldsbrück''' in Bremen, Stadtteil Hemelingen, Ortsteil Sebaldsbrück, Sebaldsbrücker Heerstraße 35/39 bzw. Zum Sebaldsbrücker Bahnhof 35, wurde im 19. Jahrhunderts gebaut....
Der '''Bahnhof Bremen-Sebaldsbrück''' in Bremen, Stadtteil Hemelingen, Ortsteil Sebaldsbrück, Sebaldsbrücker Heerstraße 35/39 bzw. Zum Sebaldsbrücker Bahnhof 35, wurde im 19. Jahrhunderts gebaut....
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