Die '''Anne de Bretagne-Brücke'' (
== Standort ==
Als westlichste Stadtbrücke von Nantes verbindet sie den Quai de la Fosse am rechten Ufer mit dem Boulevard Léon-Bureau. Es steht an der Stelle, an der sich früher die Schwebefähre von Nantes befand.
Die Brücke bietet Zugang zu den wichtigsten Kulturstätten der Insel, darunter Les Machines de l'île, der Parc des Chantiers und das Denkmal für die Abschaffung der Sklaverei am rechten Ufer.
== Renovierung und Erweiterung (2024–2027) ==
Im März 2024 begann ein großes Umbauprojekt, um zwei neue Straßenbahnlinien (Linien 6 und 7) unterzubringen und den Raum für „sanfte Mobilität“ (Radfahren und Zufußgehen) deutlich zu vergrößern.
Bis 2027 soll die Breite der Brücke verdreifacht werden
== Bau und Logistik ==
Die neue monumentale Stahlkonstruktion, 3.100 Tonnen schwer und groß
Die Reise, die im Oktober 2025 begann, kam aufgrund schwerer Winterstürme im Mittelmeer und im Atlantik (einschließlich der Stürme „Alessio“, „Barbara“ und „Nils“) zu erheblichen Verzögerungen. Um eine sichere Überquerung des Golfs von Biskaya zu gewährleisten, wurde der Lastkahn in Cádiz auf das spezialisierte Halbtaucher-Schwergutschiff „Trustee“ (IMO 8902955) verladen.
Nach einem letzten technischen Stopp in Lorient aufgrund starker Winde traf das Bauwerk schließlich am 7. März 2026 in Nantes ein. Der letzte Schlepptransport die Loiremündung von Saint-Nazaire aus wurde von Boluda-Schleppern („Menez-Hom“ und „Menez-Bre“) durchgeführt. Die Ankunft wurde von vielen Anwohnern gefeiert, als der Lastkahn in der Nähe von Trentemoult ein spektakuläres Wendemanöver durchführte, bevor er die Baustelle erreichte.
== Zeitleiste ==
* '''11. März 2024'': Offizieller Baubeginn.
* '''Oktober 2025'': Abfahrt des Stahldecks aus Italien.
* '''Winter 2025–2026'': Zweimonatige Verzögerung aufgrund von Atlantikstürmen.
* '''7. März 2026'': Historische Ankunft des Decks in Nantes.
* '''Frühjahr 2026'': Beginn der Hebearbeiten, um das Deck auf seine endgültigen Stützen zu setzen.
* '''Ende 2027'': Voraussichtliche Fertigstellung und Inbetriebnahme der neuen Brücke und der Straßenbahnlinien.
Brücken in Frankreich
Brücken über die Loire
Brücken wurden 1975 fertiggestellt
Transport in Nantes
Gebäude und Strukturen in Nantes
Brücken im Bau
Auslegerbrücken
Balkenbrücken
Die '''Anne de Bretagne-Brücke'' ( == Standort == Als westlichste Stadtbrücke von Nantes verbindet sie den Quai de la Fosse am rechten Ufer mit dem Boulevard Léon-Bureau. Es steht an der Stelle, an der sich früher die Schwebefähre von Nantes befand.
Die Brücke bietet Zugang zu den wichtigsten Kulturstätten der Insel, darunter Les Machines de l'île, der Parc des Chantiers [url=viewtopic.php?t=24974]und das[/url] Denkmal für die Abschaffung der Sklaverei am rechten Ufer.
== Renovierung und Erweiterung (2024–2027) == Im März 2024 begann ein großes Umbauprojekt, um zwei neue Straßenbahnlinien (Linien 6 und 7) unterzubringen und den Raum für „sanfte Mobilität“ (Radfahren und Zufußgehen) deutlich zu vergrößern.
Bis 2027 soll die Breite der Brücke verdreifacht werden == Bau und Logistik == Die neue monumentale Stahlkonstruktion, 3.100 Tonnen schwer und groß Die Reise, die im Oktober 2025 begann, kam aufgrund schwerer Winterstürme im Mittelmeer und im Atlantik (einschließlich der Stürme „Alessio“, „Barbara“ und „Nils“) zu erheblichen Verzögerungen. Um eine sichere Überquerung des Golfs von Biskaya zu gewährleisten, wurde der Lastkahn in Cádiz auf das spezialisierte Halbtaucher-Schwergutschiff „Trustee“ (IMO 8902955) verladen.
Nach einem letzten technischen Stopp in Lorient aufgrund starker Winde traf das Bauwerk schließlich am 7. März 2026 in Nantes ein. Der letzte Schlepptransport die Loiremündung von Saint-Nazaire aus wurde von Boluda-Schleppern („Menez-Hom“ und „Menez-Bre“) durchgeführt. Die Ankunft wurde von vielen Anwohnern gefeiert, als der Lastkahn in der Nähe von Trentemoult ein spektakuläres Wendemanöver durchführte, bevor er die Baustelle erreichte.
== Zeitleiste == * '''11. März 2024'': Offizieller Baubeginn. * '''Oktober 2025'': Abfahrt des Stahldecks aus Italien. * '''Winter 2025–2026'': Zweimonatige Verzögerung aufgrund von Atlantikstürmen. * '''7. März 2026'': Historische Ankunft des Decks in Nantes. * '''Frühjahr 2026'': Beginn der Hebearbeiten, um das Deck auf seine endgültigen Stützen zu setzen. * '''Ende 2027'': Voraussichtliche Fertigstellung und Inbetriebnahme der neuen Brücke und der Straßenbahnlinien.
* [https://structurae.net/en/structures/anne-de-bretagne-bridge Anne de Bretagne Bridge] bei Structurae
Brücken in Frankreich Brücken über die Loire Brücken wurden 1975 fertiggestellt Transport in Nantes Gebäude und Strukturen in Nantes Brücken im Bau Auslegerbrücken Balkenbrücken [/h4]
Die „Caquins der Bretagne“ (auch
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