Grigorowitsch Stal-MAI ⇐ Artikelentwürfe

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Die Stal-MAI (auch RD-MAI genannt) war ein experimentelles Langstreckenflugzeug, das vom Moskauer Luftfahrtinstitut unter der Aufsicht von Dmitri Grigorowitsch (Ingenieur) entwickelt wurde. Der Erstflug erfolgte am 19. September 1934.

== Entwicklung und Design ==
Im Dezember 1931 beschloss die Regierung den Bau des Langstreckenflugzeugs Tupolew ANT-25. Gleichzeitig bestand Bedarf an einem Flugzeug mit einer Reichweite von
Der Stal-MAI war ein freitragender Tiefdecker mit einem Trapezflügel mit zwei Holmen und einem verstrebten Leitwerk. Es wurde von einem einzigen flüssigkeitsgekühlten V12-Motor Mikulin AM-34 (Mikulin M-34R) angetrieben, der mit einem Getriebe ausgestattet war, das einen Verstellpropeller (Luftfahrt) antreibt. Das Einziehfahrwerk wurde manuell bedient. Das zweisitzige Cockpit war von einer einzigen Kabinenhaube umschlossen. Mit Ausnahme der mit Flugzeuggewebe überzogenen Steuerflächen bestand das Flugzeug aus Stahl.

== Spezifikationen ==

Sowjetisches Spezialflugzeug der 1930er Jahre
Grigorowitsch-Flugzeug
Moskauer Luftfahrtinstitut
Einmotoriges Traktorflugzeug
Das Flugzeug wurde erstmals 1934 geflogen
Tiefdecker
Einmotoriges Kolbenflugzeug