Jose Manuel Lopez Garcia ⇐ Artikelentwürfe

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'''Jose Manuel López García'' ist ein spanischer Formel-1-Ingenieur. Derzeit ist er der Renningenieur von Gabriel Bortoleto beim Audi in Formula One|Audi Revolut F1 Team.
==Karriere==
López studierte Maschinenbau an der Universidad Politécnica de Madrid und der Technischen Universität Delft, bevor er einen Master in Motorsporttechnik an der Mondragon Unibertsitatea abschloss. Er begann seine Motorsportkarriere im Nachwuchs-Einsitzer, arbeitete in der Formel Renault und später bei Carlin Motorsport, wo er Rollen in den Bereichen Datenanalyse, Simulation und Renntechnik innehatte. Während dieser Zeit entwickelte er Tools zur Fahrzeugleistung, unterstützte Fahrervorbereitungsprogramme und trug in mehreren Meisterschaften zur Fahrzeugabstimmung und zur aerodynamischen Korrelationsarbeit bei.

Im Jahr 2015 trat er als Performance-Ingenieur und Test-Renningenieur dem Haas F1-Team bei. Er arbeitete während der Debütsaison des Teams 2016 mit Esteban Gutiérrez zusammen, war von 2017 bis 2019 Partner von Kevin Magnussen und entwickelte Pietro Fittipaldi bei Testveranstaltungen.
López wechselte 2020 zu McLaren, zunächst als Lead Performance Engineer und Test Race Engineer für Lando Norris. Später fungierte er als Principal Performance Engineer und stellvertretender Renningenieur, übernahm Aufgaben in der Renntechnik und trug zu Norris‘ Podiumsplätzen in der Saison 2023 bei.
Im Jahr 2025 wechselte López als Renningenieur zum Sauber Motorsport|Sauber F1 Team und traf für seine erste Formel-1-Saison wieder mit Bortoleto zusammen. Er war Teil der technischen Struktur, die ab 2026 den Übergang der Organisation zum Werkseinstieg des Audi in der Formel 1/Audi F1 Team leitete, und war weiterhin in einer Rolle an der Rennstrecke verantwortlich für die Renndurchführung, die Leistungsleitung und die Integration des sich entwickelnden technischen Programms von Audi.

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