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[Anonymous]

Das „Clout Mechanical Air-Ship“ war ein britischer unbemannter Hubschrauber, der Anfang des 20. Jahrhunderts von George Clout aus Durrington, West Sussex, entworfen und gebaut wurde.

==Design==

Clout war ein Handwerker, der sich 1904 Berichten zufolge „dreizehn oder vierzehn Jahre lang mit dem Problem der Luftnavigation“ befasste. Inspiriert von einem Spielzeughubschrauber entwarf und baute er einen Hubschrauber mit zwei großen fächerförmigen Rotorblättern, die sich drehten, indem sie entlang einer kreisförmigen Stahlschiene liefen. Der Rumpf war eine gitterartige Struktur aus Eichenholz und Stahlrohren, die die kreisförmige Schiene sowie eine Rudereinheit trug. Auf der Oberseite der Rotorblätter befinden sich jeweils drei quer verlaufende Fachwerkholme.

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Clout gab an, dass das mechanische Luftschiff aufgrund des Gewichts seiner Konstruktion nicht in der Lage wäre, das Gewicht eines Insassen zu tragen, aber wenn es aus leichterem Material wie Aluminium gebaut worden wäre, wäre es möglich gewesen. Er ging davon aus, dass eine bemannte Version seines Flugzeugs dadurch gesteuert werden würde, dass der Insasse sein Gewicht verlagert.

==Betriebsgeschichte==

Clout stellte die Maschine 1903 erstmals vor. Sie wurde auf einem Feld in Worthing, West Sussex, getestet, konnte jedoch nicht vom Boden abheben. Am 11. Juni 1903 reichte er einen Patentantrag für ein „mechanisches Luftschiff“ ein, der Antrag schien jedoch nicht vorangekommen zu sein.

Nachdem er beim Kriegsministerium keine Unterstützung für seine Idee gewinnen konnte, reiste Clout im November 1905 nach Montreal, Kanada, und dann Anfang 1906 nach New York, um Kapital „zum Bau einer praktischen Maschine“ zu beschaffen. Im Mai 1906 beschloss Clout aus gesundheitlichen Gründen, nach Großbritannien zurückzukehren, starb jedoch unterwegs und wurde auf See begraben.

==Spezifikationen==






==Siehe auch==

* Brennan Helicopter
* de Bothezat-Hubschrauber
* Curtiss-Bleecker SX-5-1 Hubschrauber
* Ortego-Hubschrauber
* Saunders Helicogyre









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