EVR-Triebwagen DeM 31 ⇐ Artikelentwürfe

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Der dieselelektrische Triebwagen '''DeM 31''' wurde 1935 für die Eesti Raudtee#Eesti Vabariigi Raudtee (1918–1940)|Eesti Vabariigi Raudtee (EVR) in Estland für die Breitspur von 1524 mm hergestellt.

== Geschichte ==

Der Motorwagen war mit einem Dieselmotor aus Dänemark und Traktionselektromotoren aus Schweden ausgestattet, der Generator wurde von der estnischen Fabrik Volta (Tallin)|Volta in Tallin hergestellt. Der Triebwagen konnte einen Beiwagen (Bahn)|Beiwagen mitführen.

== Einsatz ==
Am 26. Juli 1935 befuhr der Dieseltriebwagen DeM 31 erstmals die Bahnstrecke Keila–Haapsalu von Tallinn nach Haapsalu, wofür er mit Zwischenstopps 1 Stunde und 59 Stunden benötigte. Die Fahrt von Tallinn nach Haapsalu dauerte etwa zwei Stunden, vom Hafen Rohuküla aus konnten mit dem Boot die Inseln Saaremaa und Hiiumaa erreicht werden.

1937 wurde er durch den neuen DeM 32 ersetzt.

== Besonderes ==
Der Wagen wurde nach dem Vorbild des Fliegender Hamburger|Fliegenden Hamburgers, der in Deutschland zwischen Berlin und Hamburg verkehrte, auf Grund seiner ersten Einssatzstrecke im Westen Estlands ''Flendav Läänlane'' (deutsch in etwa ''Fliegender Westler'') genannt.

Einer der neuen elektrischen Züge vom Typ Stadler Flirt der Verkehrsgesellschaft Elron, Nr. 1403, trägt den gleichen Namen.


Kategorie:Triebfahrzeug (Estland)|DeM 31