Marco De Luca (Ingenieur) ⇐ Artikelentwürfe

[Anonymous]

„Marco de Luca“ ist ein italienischer Formel-1- und Motorsportingenieur sowie Aerodynamiker. Derzeit ist er Leiter der Fahrzeugabteilung von Aprilia Racing. Zuvor war er als Leiter der Aerodynamik bei der Scuderia Ferrari tätig.
==Karriere==
De Luca studierte Ingenieurwissenschaften an der Universität Sapienza in Rom, nachdem er eine Dissertation über die aerodynamischen Auswirkungen von Flugzeug-Winglets abgeschlossen hatte. Er begann seine berufliche Laufbahn außerhalb des Motorsports als Systemanalyst bei Procter & Gamble, bevor er Anfang der 1990er Jahre in den Motorsport wechselte.

1990 wechselte De Luca als Aerodynamiker zu Minardi und sammelte dort seine ersten Erfahrungen in der Formel 1. Später wechselte er zu Fondmetal und arbeitete dort als Projektleiter im Windkanal, bevor er 1998 als Projektleiter in der Aerodynamikabteilung von Enstone zu Benetton Formula wechselte.

De Luca kam im Jahr 2000 zur Scuderia Ferrari und begann eine lange Amtszeit bei der Scuderia, die mit der erfolgreichsten Zeit des Teams zusammenfiel. Im folgenden Jahrzehnt durchlief er die Aerodynamikabteilung und fungierte als Leiter des Aerodynamikteams, leitender Aerodynamiker und schließlich Chefaerodynamiker.
Nachdem er Ferrari verlassen hatte, hatte De Luca leitende technische und Managementpositionen in der gesamten Automobilindustrie inne, darunter Positionen bei Lamborghini, dem DTM-Programm von Mercedes-AMG mit der HWA AG und McLaren Automotive, wo er an Fahrzeuglinien- und Motorsportprojekten arbeitete. Im Jahr 2019 wechselte De Luca zu Aprilia Racing, wo er zum Leiter der Fahrzeugabteilung ernannt wurde. In dieser Rolle überwacht er das Konzept, Design und die Integration des MotoGP-Chassis und der Karosserie, einschließlich Aerodynamik, Kühlsysteme, Ergonomie, Verbundwerkstoffe und Fahrzeugverpackung.

Lebende Menschen
Ferrari-Leute
Formel-1-Ingenieure
Formel-1-Designer
Italienische Automobilingenieure
Italienische Motorsportler
Italienische Ingenieure des 21. Jahrhunderts