Die Nr. '''102 ''La France''''' war eine Schnellzug-Dampflokomotive mit der Achsfolge 2’B1’ (Atlantic (Lokomotive)|Atlantic), die 1903 von der französischen Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) in Grafenstaden für die britische Great Western Railway (GWR) gebaut wurde.
== Geschichte ==
Anfangs des 20. Jahrhunderts suchte die Great Western Railway unter ihrem Chefkonstrukteur George Jackson Churchward nach einer modernen Schnellzuglokomotive. Diese sollte bei 70 Meilen (110 km/h) noch eine Zugkraft von 20 kN erbringen und diese mindestens eine Stunde lang halten können.
Die Nr. 102 erhielt den Namen ''La France'' gemäß ihrer Herkunft aus Frankreich.
Bei den Testfahrten zeigte sich, dass die Verbundlokomotiven den Lokomotiven der Saint-Klasse nicht überlegen waren. Die Saints standen ihnen in Leistung und Höchstgeschwindigkeit in nichts nach. Überraschend war, dass sie trotz einfacher Dampfdehnung weniger Brennstoff verbrauchten, was an der Steuerung mit großen Ein- und Auslassöffnungen in den Schieberbuchsen lag. Während die Saint-Lokomotiven mit einem Füllungsgrad von 22 bis 25 % fahren konnten, waren bei den Verbundlokomotiven für die gleiche Arbeit 55 % nötig. Zudem war ihre Wartung aufwendiger als bei den Saints mit einfacher Dampfdehnung. Daher verzichtete die GWR auf die Verbundtechnik und stellte die Lokomotiven 1926 außer Dienst.
== Technik ==
Die Lokomotive war eine De-Glehn-Verbundlokomotive mit vier Zylindern: zwei zwischen den Rädern angeordnete Hochdruckzylinder mit einem Durchmesser von 340 mm und zwei außen liegende Niederdruckzylinder mit einem Durchmesser von 560 mm. Der Kolbenhub betrug bei beiden Zylindern 640 mm.
Der Kessel mit Belpaire-Stehkessel|Belpaire-Feuerbüchse war für einen Kesseldruck von 15,5 bar ausgelegt. Der Treibraddurchmesser von 2045 mm (6 ft 8½ in) war für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.
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Kategorie:Triebfahrzeug (Great Western Railway)|102
Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 2B1
Kategorie:Schienenfahrzeug (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques)
Kategorie:Einzellokomotive
Die Nr. '''102 ''La France''''' war eine Schnellzug-Dampflokomotive mit der Achsfolge 2’B1’ (Atlantic (Lokomotive)|Atlantic), die 1903 von der französischen Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) in Grafenstaden für die britische Great Western Railway (GWR) gebaut wurde.
== Geschichte == Anfangs des 20. Jahrhunderts suchte die Great Western Railway unter ihrem Chefkonstrukteur George Jackson Churchward nach einer modernen Schnellzuglokomotive. Diese sollte bei 70 Meilen (110 km/h) noch eine Zugkraft von 20 kN erbringen und diese mindestens eine Stunde lang halten können. Die Nr. 102 erhielt den Namen ''La France'' gemäß ihrer Herkunft aus Frankreich.
Bei den Testfahrten zeigte sich, dass die Verbundlokomotiven den Lokomotiven der Saint-Klasse nicht überlegen waren. Die Saints standen ihnen in [url=viewtopic.php?t=19228]Leistung[/url] und Höchstgeschwindigkeit in nichts nach. Überraschend war, dass sie trotz einfacher Dampfdehnung weniger Brennstoff verbrauchten, was an der Steuerung mit großen Ein- und Auslassöffnungen in den Schieberbuchsen lag. Während die Saint-Lokomotiven mit einem Füllungsgrad von 22 bis 25 % fahren konnten, waren bei den Verbundlokomotiven für die gleiche Arbeit 55 % nötig. Zudem war ihre Wartung aufwendiger als bei den Saints mit einfacher Dampfdehnung. Daher verzichtete die GWR auf die Verbundtechnik und stellte die Lokomotiven 1926 außer Dienst. == Technik ==
Die Lokomotive war eine De-Glehn-Verbundlokomotive mit vier Zylindern: zwei zwischen den Rädern angeordnete Hochdruckzylinder mit einem Durchmesser von 340 mm und zwei außen liegende Niederdruckzylinder mit einem Durchmesser von 560 mm. Der Kolbenhub betrug bei beiden Zylindern 640 mm.
Der Kessel mit Belpaire-Stehkessel|Belpaire-Feuerbüchse war für einen Kesseldruck von 15,5 bar ausgelegt. Der Treibraddurchmesser von 2045 mm (6 ft 8½ in) war für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.
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Kategorie:Triebfahrzeug (Great Western Railway)|102 Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 2B1 Kategorie:Schienenfahrzeug (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques) Kategorie:Einzellokomotive [/h4]
Das '''Nachtjagdgeschwader 102''' war ein Verband der Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe der Wehrmacht im Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg. Es wurde stets als Ausbildungsgeschwader eingesetzt und...
'''Edward Lewis French''' (* 1982) auf Castforward, abgerufen am 8. März 2024. (englisch) ist ein Vereinigtes Königreich|britischer Schauspieler und Synchronsprecher.
Der „Französisch-Osmanische Krieg von 1798–1802“ war ein Konflikt zwischen dem revolutionären Frankreich und dem Osmanischen Reich und war Teil der umfassenderen Französischen Unabhängigkeitskriege....
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