Der Begriff „Spaceportopia“ wird im Papier der Aerospace Corporation, "'' Spaceportopia: Eine Grundierung für eine erfolgreiche Planung der Start -Site -Planung '' '' von Karen L. Jones, Priyanka Dhopade und Lindsay Demarchi verwendet.
In '' Astrotopia '' 'kritisiert Rubenstein die Ideologien, die das moderne Weltraumrennen antreiben: Visionen der Erlösung, grenzenlose Chancen, mit Technologie als Schlüssel zur Lösung aller Probleme und Überwindung unserer irdischen Grenzen. Rubenstein argumentiert, dass solche Ideologien die realen Konsequenzen der Raumaktivität verdecken können.
Um dies in die Entwicklung von Raumläufen zu übersetzen, bezieht sich „Raumfahrstellen“ auf die übermäßig idealistischen oder spekulativen Visionen, die die Einrichtung von Startorten umgeben. Diese Visionen versprechen wirtschaftliche Revitalisierung, globales Prestige und nahtlose Integration in die Weltraumwirtschaft. Wie '' Astrotopia '' '' '' '', argumentieren Jones, Dhopade und Demarchi, dass diese Träume vor Ort aus wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Realitäten entgegenkommen können.
Während sich Raumfahrer häufig als Fortschrittsmotoren vorstellen, sind sie auch in bestimmte Regionen, Gemeinschaften und Ökosysteme eingebettet. Die Autoren argumentieren, dass die Planung von Raumläufen über techno-utopische Erzählungen hinausgehen und sich stattdessen mit komplexen, fundierten Fragen der Langzeitlebensfähigkeit, der Landnutzung, des regulatorischen Kontextes und der lokalen Auswirkungen auseinandersetzen muss.
[h4] Der Begriff „Spaceportopia“ wird im Papier der Aerospace Corporation, "'' Spaceportopia: Eine Grundierung für eine erfolgreiche Planung der Start -Site -Planung '' '' von Karen L. Jones, Priyanka Dhopade und Lindsay Demarchi verwendet. In '' Astrotopia '' 'kritisiert Rubenstein die Ideologien, die das moderne Weltraumrennen antreiben: Visionen der Erlösung, grenzenlose Chancen, mit Technologie als Schlüssel zur Lösung aller Probleme und Überwindung unserer irdischen Grenzen. Rubenstein argumentiert, dass solche Ideologien die realen Konsequenzen der Raumaktivität verdecken können.
Um dies in die Entwicklung von Raumläufen zu übersetzen, bezieht sich „Raumfahrstellen“ auf die übermäßig idealistischen oder spekulativen Visionen, die die Einrichtung von Startorten umgeben. Diese Visionen versprechen wirtschaftliche Revitalisierung, globales Prestige und nahtlose Integration in die Weltraumwirtschaft. Wie '' Astrotopia '' '' '' '', argumentieren Jones, Dhopade und Demarchi, dass diese Träume vor Ort aus wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Realitäten entgegenkommen können.
Während sich Raumfahrer häufig als Fortschrittsmotoren vorstellen, sind sie auch in bestimmte Regionen, Gemeinschaften und Ökosysteme eingebettet. Die Autoren argumentieren, dass die Planung von Raumläufen über techno-utopische Erzählungen hinausgehen und sich stattdessen mit komplexen, fundierten [url=viewtopic.php?t=17524]Fragen[/url] der Langzeitlebensfähigkeit, der Landnutzung, des regulatorischen Kontextes und der lokalen Auswirkungen auseinandersetzen muss.